Тема: Кондиционер и климат, вопросы и проблемы

как мне объяснили за шкивом стоит магнит и он её притягивает и кондей начинает работать. Пока эта "шайбочка" была всё работало.

Разве что у нас в России дифицит щайбочек, поставь какую нибудь она же будет магнитить

Для этого я и написал эту, тему мне нужны размеры, там же шлитцы и т.д.

Подскажите,кто сталкивался с проблемой,когда соты радиатора кондиционера забивались грязью,соответственно охлаждения воздухом недостаточно и переиодически в очень жаркую погоду вместо холодного воздуха начинает дуть теплый.Промыть соты на мойке не получилось,видно забиты уже прочно.Обращался на две станции техобслуживания,посоветовали заменить радиатор,чистить не берутся,мотивирую,что радиатор аллюминивый.Сам пробовал(не снимая радиатор)чистить соты тонкой спицей,действительно соты легко мнутся.Новый ориг.стоит 13 тысяч,неоригинал брать боюсь,хотя и они недешевы,около 6-ти.Кто нибудь подскажет,где возьмутся снять и почистить радиатор в районе Питера,В.Новгорода?

ну ты же в другой теме писал .. зачем темы клонировать http://www.primera-club.ru/forum/top...6604#msg136604 попробуй на другую мойку сгоняй .. радиатор сначала мочат ( чтобы вся грязь размокла) есть люди, использующие химию .. и толкьо потом пробивать надо керхером !!!! тебе просто лапшу вешают на уши !

Уважаемый,Ton4ik,в другой теме писал,но вопрос звучал изначально по другому,а тут может кто сталкивался с похожей проблемой,подскажет.В моем городке мыть то нормально не могут,что тут говорить о пробивке радиатора.А проблема все таки существенная,и финансы,и в пробке в Питере выскочило извещение о критической температуре,когда стрелка зашла на красную шкалу;если есть варианты сэкономить финансы и поберечь машину.

я уже как-то писал .. ты не шути с перегревом !!!! на QR 20 может быть проблема с термостатами !!! их у нас 2 стоит .. проверь их ! или лучше сразу поменяй ! Тогда попробуй сам почистить !!! сними радиатор системы охлаждения ! и сам его промой .. просто большим напором ... или привези его на ту же мойку ( пробивать надо керхером !!!!

А при чем тут радиатор системы охлаждения,если забит второй радиатор,кондиционера?И все таки,хотел услышать совет,где в Питере или окрестностях,или в В.Новгороде это смогут сделать?

Эхххх ребята, вот и у меня такая же ботва, еду я значит сегодня с москвы, пробок нет, решил вкл кондей, еду 100км/ч, вкл, вроде все ОК, но минут через 5 температура поползла медленно но верно вверх, я был шокирован, такого еще никогда не было, вообщем выкл кондей, еду дальше без него, темперетура держится тут


меня это насторожило почему же даже при движении в 100км/ч температура не падает сволочь , вообщем я принял решение остановится но не глушить двигатель, вкл печку на горячую на всю, температура упала да, ладно хотя бы так.
Поехал далее, опять решил немного поднять температуру, вкл кондюк, поднял, выкл его, еду, и снова она не спадает даже при продолжительном движении на 100км/ч, вкл печку упала .

Сообщение от SHDI

Короче у меня подобная проблема! Машина в пробках при в ключенном кндиционере поддерживает температуру выше нормы. При повышении температуры, кондиционер откулючается, а потом через некоторое время включается опять. Мне подсказали принцып работы всей этой системы. Не знаю првильно это или нет, прочитайте может кто что то подскажет.
1 Вентиляторы у машины с кондиционером должны включаться всегда вместе, а то что говорят что второй это вспомогательный, это все чушь.
2 В машине стоит датчик аварийного отключения муфты кондиционера, т.е. так как при работуещем кондиционере нагрузка на двигатель идет просто сумашедшая, соответственно двигатель начинает перегреваться, и этот датчик отключает кандиционер. Но вентиляторы продолжают работать и охлаждают мотор. Как только мотор будет охлажден до нужной температуры, кондиционер включается.
3 Если кондиционер не включается долго, то причину нужно искать именно в радиаторах, т.е. они нуждаются в промывке, как внутри, так и снаружи. После того как радиаторы, будут избавленны от накипи внутри и от топалиного пуха, мух , комаров, пыли и т.п. с наружи, то охлаждение будет происходить быстро, и вы проктически не почувствуйте отключения кондиционера!!!
Вот это мне подсказал друг, который работаер главным мастером в тех. центре МЕРСЕДЕС.
Ну а теперь ваше мнение. Я вот например собрался промывать радиаторы системы охлаждения, и кондиционера, вреда то эта процидура точно не принесет!!!

Что могу сказать по этому поводу.
1. Да это так, так и должно быть, при вкл кондея вкл оба вентилятора, даже когда он выкл и двигатель перегревается то на охлаждение вкл ОБА вентилятора
2. Да да да это тоже верно, сам убедился, когда ехал с кондеем, то чет не смотрел на приборную панель, но почувствовал что нифига холодным не дует, подумал что за нах такой, а потом глянул и у меня перегрев же пошел, поэтому датчик и отключил кондей.
3. Да верно, если температура двигателя не будет подниматся то и датчик аварийного откл кондея не будет срабатывать и кондей почти постоянно будет вкл. Все верно.

Антифриз новый, месяца ему нету, в бачке уровень что надо. Вентиляторы вкл оба.
Короче почищу радиаторы а потом посмотрим че будет.

У меня была такая же беда!! Ничего грется не должно, независимо от работы кондиционера (особеено как на фото)!!
Советую в первую очередь промыть радиаторы снаружи - забиваются заразы за зиму!!! У меня как рукой сняло!!
Если ничего не измениться, то может термостат или помпа не фурычит. Термостат проверить можно, а помпа, по идее, должна дать течь - так было уменя (другой случай ).
Желаю удачи!!