Датчик ABS

День добрый,небольшой отчет.Если вы стали жертвой полетевшего датчика абс,то не обязательно заказывать новый который стоит мама не горюй сколько,особенно в наше времяЯ столкнулся с такой проблемой,проюзев кучу информации в интернете и в частности у нас на форуме и так:
1узнаем какой датчик неисправен
2идем на рынок и покупаем датчик колена от волги
3вытаскиваем старый датчик
4замеряем глубину посадки датчика и болгаркой делаем так чтоб от волги залез поглубже (ато не будет хватать расстояния для получения датчиком сигнала и абс не будет работать)
5вставляем датчик в ступицу
6 делаем из пластины Z образную хрень с дырочкой чтоб прижать датчик после установки ,ато стандартная проушина маловата,
В датчике от волги идет 3 провода когда отрежете разъем используем красный и светлые провода или смотрим тестером на сопротивление оно там 0.74

Прежде всего спасибо автору поста за сэкономленные деньги. Датчик работает. Лампа абс зажигается при включении зажигания и гаснет. Но подсоединение проводов в моём случае отличалось. Использовали черный и красный. Неправильное подключение проводов датчик из строя не выводит(но добавляет при режиме самодиагностики блока АБС ошибок). Ещё раз спс. Ниссан примера п 11 1.6 ga.
п.с. Поставил также тягу полуоси от 2109. 20 килокилометров полёт норм.

Привет, парни!
Подниму тему, потому как подкралась проблема - вышел из строя датчик АБС задний, правый.
Тестером не прозванивается (знаю, что должно быть 1.6 кОм), обрезал провод почти до самого датчика, далее нет смысла.
Датчик не снимался с самого рождения, т.е. более 15 лет. Потому есть веские основания полагать, что он прикипел намертво и его придется высверливать.
Скажите, можно ли как-то снять (демонтировать, удалить) датчик, не снимая задней ступицы?
И если ее все же придется снимать, то подшипник не повредится? Она там крепко запрессована на оси?
Спасибо заранее всем откликнувшимся.

Сообщение от Scheva

20 килокилометров полёт норм.

Да уже года 3 как. Считай 50к точно есть. Жалоб нет.

Сообщение от fedfed

Привет, парни!
Подниму тему, потому как подкралась проблема - вышел из строя датчик АБС задний, правый.
Тестером не прозванивается (знаю, что должно быть 1.6 кОм), обрезал провод почти до самого датчика, далее нет смысла.
Датчик не снимался с самого рождения, т.е. более 15 лет. Потому есть веские основания полагать, что он прикипел намертво и его придется высверливать.
Скажите, можно ли как-то снять (демонтировать, удалить) датчик, не снимая задней ступицы?
И если ее все же придется снимать, то подшипник не повредится? Она там крепко запрессована на оси?
Спасибо заранее всем откликнувшимся.

я без снятия выковыривал, но по-моему, приходилось нижнее крепление стойки откручивать
Если что у меня даже датчик живой есть.

Да, я уже прикинул, что надо задний амортизатор снять вообще, чтобы не мешался.
Насчет датчика подумаю, мне тут тоже предложили, посомтрю вживую определюсь.

fedfed, А в чем загвоздка снять ступицу? Даже если внутренняя обойма на цапфе останется, ничего страшного не случится, заодно смазочки покинешь. Главное грязь в подшипник не занести. Поставишь обратно и катайся дальше. Снаружи датчик отковыривать еще то удовольствие...

> Даже если внутренняя обойма на цапфе останется, ничего страшного не случится,

Вот это и смущает, если честно. Подшипник после этого не развалится?
Есть примеры таких разборок?

fedfed, Вагон и маленькая тележка... Даже более жесткие варианты бывают. Полгода назад челу. в аварийном порядке меняли ступицу на мазде 323, конструкция 1 в1. Времени в обрез, как на питстопе в Ф-1, так что даже не стали снимать внутреннюю обойму старого(прикинули с хозяином , выработки нет, оставляем), выдернули соответствующую часть из новой ступицы, докидываем смазку и ставим. Пробеги у машины приличные по 5-6 тык в месяц, приезжает часто(колодки, подвеска, ТО). Никаких проблем со ступицей нет.

zaa, спасибо большущее!
Отпишусь, как сделаю.

В посте 130 пишет автор, что на Р12 ставил датчик положения коленвала с ВАЗа....вместо датчика АБС.
Однако конструктивно они совершенно разные..... Как мог он приколхозить ???