Горит постоянно AIRBAG

Сообщение от yaa

если фары нужны новые то можно использовать (сначала снимешь наждачкой, а после еще и пастой ГОИ, в итоге больше снимется), лучше пастой ГОИ вывести все повреждения (меньше снимешь)

Что значит "меньше снимешь"? Снимать нужно слой в зависимости от глубины царапин. Паста ГОИ, которую продают в магазинах хозтоваров, предназначена для полировки и имеет размер зерна 7-18 микрон (0,007-0,018 мм). Ей можно убрать только очень мелкие царапки и мутность.

Сообщение от мижган

видимо и болтаеться надо как то попробывать зафиксировать

ну тога 100% он у меня не защелкнулся и тоже так же дрыгалась причем когда я его довтыкнул первый раз вроде и щелчек был а все ранво потмо уже залез туда кокретно с фонариком и защелкнул путем стало нормально.

всем привет!подскажите кто-нибудь по внутреннему правому шрусу,у них у всех корпус имеет 3 выемки или нет.у меня у левого обычный круглый корпус,а у правого с выемками.соответственно и пыльник туда идёт такой формы.у меня порвался этот пыльник и я собираюсь заказать в экзисте но там на фото не видна форма большого диаметра.

евген83, у меня на ГА16 внутренние ШРУСы оба были с круглыми корпусами, соотв пыльники тоже просто круглые. потом поставил шрусы от 1,8 - там корпуса на внутренних с выемками, но пыльники тоже просто круглые. вероятно у тебя кто-то когда-то менял один из приводов, отсюда и разница. картинки пыльников можешь загуглить по номеру артикула (нажми потом в результатах поиска "картинки").

PS я если честно, не очень понимаю, какой формы должен быть хомут (или что?), чтобы надежно зафиксировать пыльник не круглой формы


тёмносерый, спасибо за фоты. эту втулка в каком месте стояла? в крышке, которая ближе к маховику двигателя?
ты когда двиг менял, коробку от чего ставил? она наверное вместе со стартером была? мне просто интересно, встанет ли стартер от вариатора, который с VE ставился, на мкпп от обычного европейского SR20DE.

хлопцы привет! кто знает хелп ))) такая проблема машина дымила белым дымом , приобрел маслосъемные колпачки но теперь думаю что это не дым а пар ( так как первый цилиндр заливает все время жидкостью не похоже на масло а свеча в саже ) на 2500-3000 оборотах начинают как бы стучать клапана и в этот момент из трубы валит белый типа дым и пока не сбавишь обороты , останавливаюсь и из трубы видно пар идет не сильно ( остатки наверно ). Свеча работает отлично до появления на ней налета сажи ,шланг родиаторный мягкий ( антифриз уходит куда то но ровно до горлышка и больше не уходит ,проверял) в масле следов воды не видно , выхлопная труба не масляная, скажите если в блоке или головке в системе охлажденния трещина она создает давление в расшерительном бачке ? У меня из него не льет и маслами не пахнет, может есть шанс что все таки обойдется заменой прокладки блока и головки ????? а герметик для системы охлождения поможет ????

Сообщение от ivan762

свеча в саже

когда в горшок льётся антифриз - свеча наоборот как новая...

Сообщение от ivan762

а герметик для системы охлождения поможет ????

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!! Попадешь ещё и на радиаторы, вся эта гадость забивает их. Особенно сложно менять радиатор печки.

http://images.yandex.ru/yandsearch?s...t=simage&lr=48
вот такой.снаружи то он круглый,а внутри...

- - - Добавлено - - -

- - - Добавлено - - -

всё разобрался.на фото в экзисте присутствует вид пыльника с торца,и он как раз неровный,как мне и надо.
кстати по схеме в экзисте левый шруз - шарикоподшипниковый,а правый - трипоид.у меня так и есть.

а что может быть тогда ?

Сообщение от евген83

левый шруз - шарикоподшипниковый,а правый - трипоид

странное сочетание... ибо трипоид намного надежнее и долговечнее...

Сообщение от mozzz

эту втулка в каком месте стояла? в крышке, которая ближе к маховику двигателя?

Да, в "носу" стартера.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mozzz

ты когда двиг менял, коробку от чего ставил? она наверное вместе со стартером была?.

Понятия не имею, КПП стояла на моторе, стартер в ней торчал.