Горит постоянно AIRBAG

народ всем привет кто сталкивался с фирмой febest ?? хочу себе поставить подушки двигателя этой фирмы кто что может сказать ???

Всем привет. Такая беда горит чек, на диагностику поехал комп показал проблема в катализаторе, сказали варианта 2, перепрошить прошивку около 8 тыс. или новый катализатор это еще дороже. Товарищ подсказал просверлить дырки в катализаторе. Может сталкивался кто-то с проблемой че делали, подскажите пожалуйста.

вальтер, резина у фебест (асва) в 90% случаев г..норедкостное. лучше ставить RBI - резин анамного качественнее, но не на все двигатели. да и без кронштейнов, просто "кругляки", надо будет выпрессовывать старую и запрессовывать новую.

Сегодня при дрочке в пробке не включилась 1-я передача. Думал показалось- на следующем светофоре опять.... Что может быть??? Включал только через заднюю, откатившись чуток назад. Раньше были такие приколы только с задней (лечилось анологично, через первую первую передачу) Это глобально или нет??? Масло в коробке уровень (менял год назад 75w80 shell) Пока терпимо, но может у ког есть подобный опыт и к чем это чревато???
+)

Мотор, тебя разводят. мозги на ниссане не шьются. совсем. если шьются - значит это не ниссан ))
кроме горящего джеки чана что ещё беспокоит в машине? глохнет, дергается, не заволдится?
если повышенный расход топлива - может быть лямбда-зонд перед (и/или после? - поправьте) катализатором загнулся. он дает неправильные показания в мозги, мозги не могут нормальную топливо-воздушную смесь готовить.
смени ссервис для начала, если сам не можешь ошибку диагностировать.

- - - Добавлено - - -

Kreatine, может быть всё что угодно от изношенных втулок на тягах кулисы, до погнутых вилок выбора передач в КПП. начни с тяг и вилок. а для начала можно попробовать тросик сцепления "подтянуть", может уже растянулся, сцепление до конца не выжимается.

ЗЫ а вообще этим

Сообщение от Kreatine

при дрочке в пробке

в пробке не стоит заниматься

Понятно, завтра при белом свете буду ковыряться. Боюсь как бы не коробка (синхроны), а сцепление менял год назад (luk ставил). Попробую подвести.

Kreatine, может просто гайку на тросике, возле вилки сцепления надо подкрутить. у меня на Р10 похожее было, 1я туго включалась, пока сцепление в пол с силой не нажмешь. через заднюю правда не пробовал включать. подкрутил немного гайку на тросике, чтобы вилка дальше двигалась при выжатой педали - получше стало.

Сообщение от mozzz

Kreatine, может просто гайку на тросике, возле вилки сцепления надо подкрутить. у меня на Р10 похожее было, 1я туго включалась, пока сцепление в пол с силой не нажмешь. через заднюю правда не пробовал включать. подкрутил немного гайку на тросике, чтобы вилка дальше двигалась при выжатой педали - получше стало.

Понятно, спасибо, завтра приму меры...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mozzz

Kreatine, может просто гайку на тросике, возле вилки сцепления надо подкрутить. у меня на Р10 похожее было, 1я туго включалась, пока сцепление в пол с силой не нажмешь. через заднюю правда не пробовал включать. подкрутил немного гайку на тросике, чтобы вилка дальше двигалась при выжатой педали - получше стало.

У меня рефлекс выработался как на "татарине" КАМАЗе 1-ю через заднюю врубать)))

Сообщение от mozzz

вальтер, резина у фебест (асва) в 90% случаев г..норедкостное. лучше ставить RBI - резин анамного качественнее, но не на все двигатели. да и без кронштейнов, просто "кругляки", надо будет выпрессовывать старую и запрессовывать новую.

ок !! спасибо за инфо !!! не вкурсе в коробке как проверить уровень масла ???

вальтер, Заливная пробка, она же уровень масла.