130понравилось
Виталь, ты пропустил пост выше?Сообщение от vitalliy
пока лямбда была полуживая, чек не горел или загорался на время. теперь ошибка горит постоянно по 2лямбде. умерла она и вкрутышь не помогает. а вот ошибка 0420 ( не эфективная работа катализатора) не загорается.у меня есть обманка, лямбда сдохла, чек не гасится.
Ну там бывает что с отверстиями поиграться надо.
Виталь. какие игрушки то?проставка 5 лет уже стоит. про живую лямбду, и простаку разговор на форуме и был
Ну это кому как повезет, бывает и без проставок ошибок нет. На смесь она влияет не более чем встречный ветер. Даже ошибки ее на катализаторы указывают.
- - - Добавлено - - -
https://www.drive2.ru/l/8982055/
Виталь, по поводу лямбды и ошибок, с проставками, проверенно лично на собственном опыте. могу сказать что замена 1ой лямбды и МАФ на новые,тоже не дали изменений по расходу!
Значит не в датчиках причина. ДПДЗ кстати влияет, правда не очень значительно.
- - - Добавлено - - -
Это спор ни о чем. Тоже как с датчиками положений неоригинал. У половины работают, а у другой половины нет. Потом сегодня у меня один расход, а завтра другой и факторов очень много.
Ромк, иногда полезно в мануалы заглядывать..
Первая лямбда - управляющая, вторая - диагностическая.
мой пост над твоим - читал картинку?
Дык я и не спорю, эти характеристики указаны в названиях лямбд.
У Боша, например, вот так они названы:
Диагностический лямбда-зонд 0 258 986 646
Регулировочный лямбда-зонд F 00H L00 220
Я ведь не говорю, что вторая лямбда не участвует в процессе, просто указал их процессы исходя из названий.
Ваши права
