MAF датчик (расходомер воздуха)

Сообщение от vitalliy

Зачем электронную то? Вкрутыша достаточно.

Виталь, ты пропустил пост выше?

Сообщение от avol

у меня есть обманка, лямбда сдохла, чек не гасится.

пока лямбда была полуживая, чек не горел или загорался на время. теперь ошибка горит постоянно по 2лямбде. умерла она и вкрутышь не помогает. а вот ошибка 0420 ( не эфективная работа катализатора) не загорается.

Сообщение от avol

Виталь, ты пропустил пост выше?

пока лямбда была полуживая, чек не горел или загорался на время. теперь ошибка горит постоянно по 2лямбде. умерла она и вкрутышь не помогает. а вот ошибка 0420 ( не эфективная работа катализатора) не загорается.

Ну там бывает что с отверстиями поиграться надо.

Сообщение от vitalliy

Ну там бывает что с отверстиями поиграться надо.

Виталь. какие игрушки то? проставка 5 лет уже стоит. про живую лямбду, и простаку разговор на форуме и был иначе не работает! по любому лямбда должна работать. в сумме с 1ой лямбдой корректируется смесь ну и МАФ конечно. обманкой убирается показания от рабочего или нет каталика (ошибка 0420) для этого и обманки

Ну это кому как повезет, бывает и без проставок ошибок нет. На смесь она влияет не более чем встречный ветер. Даже ошибки ее на катализаторы указывают.

- - - Добавлено - - -

https://www.drive2.ru/l/8982055/

Сообщение от vitalliy

Даже ошибки ее на катализаторы указывают.

- - - Добавлено - - -

https://www.drive2.ru/l/8982055/

Виталь, по поводу лямбды и ошибок, с проставками, проверенно лично на собственном опыте. могу сказать что замена 1ой лямбды и МАФ на новые,тоже не дали изменений по расходу!

Сообщение от avol

могу сказать что замена 1ой лямбды и МАФ на новые,тоже не дали изменений по расходу!

Значит не в датчиках причина. ДПДЗ кстати влияет, правда не очень значительно.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от avol

проверенно лично на собственном опыте.

Это спор ни о чем. Тоже как с датчиками положений неоригинал. У половины работают, а у другой половины нет. Потом сегодня у меня один расход, а завтра другой и факторов очень много.

Сообщение от ROW111

2 лямбда только для контроля состояния выхлопа-читай жив ли катализатор

Ромк, иногда полезно в мануалы заглядывать..

Первая лямбда - управляющая, вторая - диагностическая.

Сообщение от dx2ae6r

Первая лямбда - управляющая, вторая - диагностическая.

мой пост над твоим - читал картинку?

Сообщение от Moroz

мой пост над твоим - читал картинку?

Дык я и не спорю, эти характеристики указаны в названиях лямбд.

У Боша, например, вот так они названы:

Диагностический лямбда-зонд 0 258 986 646
Регулировочный лямбда-зонд F 00H L00 220

Я ведь не говорю, что вторая лямбда не участвует в процессе, просто указал их процессы исходя из названий.