MAF датчик (расходомер воздуха)

Сообщение от ROW111

А схемы 4х и 5контактных нет?

оооо Волька, лучше тогда бань

ROW111, А вдруг пригодится в обучении горного искусства.

Подскажите показания на заглушенную 1.03 на заведенную 1.27 - датчик жив или мертв?

Двигатель в профиле исправь на QG16DE (второй раз уже прошу).

Сообщение от Mexorus

на заглушенную 1.03 на заведенную 1.27 - датчик жив или мертв?

если правильно замеряно то скорее второе.

Сообщение от Andrion

Двигатель в профиле исправь на QG16DE (второй раз уже прошу).

Спасибо, я просто прошлый раз исправил, но видать не сохранилось

- - - Добавлено - - -

Подскажите очередность проводов в вузовских такая же

- - - Добавлено - - -

Померил ещё раз хх 1.04, 700 1.34, 2500 1.7, 4500 2.1 труп?

[QUOTE=Mexorus;1145657]Померил ещё раз хх 1.04, 700 1.34, 2500 1.7, 4500 2.1 труп?[/QUOT]
Ты не можешь сравнить с данными в таблице, которую тебе дали?!
Судя по ней нормально всё у тебя.
Замерял на двигателе, прогретом выше 80 градусов? Все потребители (магнитола, фары, печка) отключены?

Сообщение от Pipivan

Судя по ней нормально всё у тебя.

в котором месте? заглушеная 1,04в должно быть 0,4В 1 вольт "лишний" , при 700об (считай ХХ) 1.34В, должно быть 0,8-1,1В 0,24в "лишних" и это уже много,на 2500-1,7В предельная величина по таблице.

Он пишет хх 1.04. Т.е. нормально

- - - Добавлено - - -

Ну а на 2500 согласен, предельная

- - - Добавлено - - -

Нахрена 700 об. мерял не понятно. Чтобы мы голову поломали чтоли?

Сообщение от Pipivan

Он пишет хх 1.04.

а 700 оборотов это что? не ХХ? он сначала писал что на заглушеной 1.03 здесь скорее всего опечатка 1,04 это на заглушенной..а то как то разнятся значения на ХХ 1,04, а на 700 об (тот же ХХ) уже 1,34В