Тема: MAF датчик (расходомер воздуха)

Сообщение от Mysh16

так ведь в том же экзисте не пишут с пропиткой он или нет

орег на р12 с пропиткой LX 307 тоже с пропиткой

Сообщение от ROW111

орег на р12 с пропиткой LX 307 тоже с пропиткой

16546-64J02 про эти не написано, про аналоги тож (вот , как у тебя производитель Knecht (Mahle Filter)LX 846, тоже не пишут)

Сообщение от Mysh16

как у тебя производитель Knecht (Mahle Filter)LX 846, тоже не пишут

Mysh16, воздушники Knecht (Mahle Filter) - пропитанные. По крайней мере мне попадали только пропитанные.

Сообщение от Mysh16

16546-64J02 про эти не написано

про орег для Р12 и Хитрого Т31 тоже не написано, НО - они ПРОПИТАННЫЕ.

З.Ы, На Хитрого Т31 тоже ставлю Knecht (Mahle Filter) LX1298 - он пропитанный, хотя в описании тоже ничего не написано.

Сообщение от Zh.Vital.

Рассматривался как вариант, при условии если не дорого найду пластмассу воздухана. Плюс к этому мастырить "черепаху" на сам дроссель.

Из разработок по эл/схеме:
1,6DE Красный (+12) пин38, Черный (-) пин21, Серый (Сигнал) пин16.
2,0DE Красный (+12) пин38, Черный (-) пин17, Белый (Сигнал) пин16, Желто-Черный (?) пин26. (Судя по книжице эта эл/схема применима и для 2,0Di, хотя когда я реанимировал отсутствующий вместе с куском провода Датчик Детонации, то убедился что всё таки отличаются)

Как вижу отличия:
(-) - не принципиально куда он подвешен
пин26 - провод идет "никуда не сворачивая" и ни с кем не соединяясь в ECU. Осмелюсь предположить что он являет собой сигнал температуры всасываемого воздуха (т.е. терморезистор скорее всего).
А что если терморезистор (например датчик температуры нар. воздуха какой-нить) врезать в воздуховод выше фильтра и с него повесить сигнал на этот самый желто-черный провод.

В правильную сторону мыслишь

- - - Добавлено - - -

Специально для владельцев SR20Di, откопал в хламе свой старый копм на котором программа которую когда-то стянул у диагностов
Вот вам картинки, переводите сами -


- - - Добавлено - - -

Это SR20DE П10 -


- - - Добавлено - - -

Из этой фотки видно, что входящих сигналов с МАФа у нас два!!!!!! Зачем второй сигнал и что он меряет х.з. может быть и температуру воздуха....


- - - Добавлено - - -

Недообвёл третье, показания при нажатии на педаль, тока не понятно почему 3,6 вольт, эт чё максимальные показания чтоль??? Если это так, то GAшный МАФ больше показывает. что такое Briefly?

- - - Добавлено - - -

А это показания МАФ с SR20DE мы видим -


- - - Добавлено - - -

Короче нада мерять показания МАФа на SR20Di на разных оборотах с интервалом в 1000 об до 6000 тыщ на ходу, и точно также мерять на SR20DE и сравнивать, а потом уже думать!!!

- - - Добавлено - - -

Вот в догонку картинки с SR20DE P11, тут вообще показания МАФа другие

wert, вот то ты тогда и репу чесал, када мои показания мафа бачил?!

Вот, други, к чему пришел:
1. буду пробовать ставить датчик AFH45M46 в штатное место на дросселе, к нему из родной проводки три провода белый (сигнал), красный(+), черный (-)
2. старый датчик (сигнал расхода воздуха на котором "кривой") планирую врезать в воздуховод (до фильтра) и запитать его с той же проводки (запараллелить) кроме белого (сигнального).
Т.О. планирую разделить два сигнала по разным датчикам - с одного пойдет сигнал расхода (белый/красный/черный) с другого температура (х/красный/черный/желто-черный). Грубо говоря из них двоих должен получиться один, выдающий и корректный сигнал расхода и температуру.

Полагаю, что сигнал температуры не будет "кривым" на старом датчике, так как вторая нитка с боченком - как раз и есть терморезистр, который до 1000 град. не нагревается (он ваще по ходу не нагревается)

wert,а в базу знаний по отдельности может запостишь для р10 и Р11 эти славные картинки?

Сообщение от Дельfин

wert, вот то ты тогда и репу чесал, када мои показания мафа бачил?!

Ага, потому что они отличаются от показаний остальных МАФов

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Zh.Vital.

Вот, други, к чему пришел:
1. буду пробовать ставить датчик AFH45M46 в штатное место на дросселе, к нему из родной проводки три провода белый (сигнал), красный(+), черный (-)
2. старый датчик (сигнал расхода воздуха на котором "кривой") планирую врезать в воздуховод (до фильтра) и запитать его с той же проводки (запараллелить) кроме белого (сигнального).
Т.О. планирую разделить два сигнала по разным датчикам - с одного пойдет сигнал расхода (белый/красный/черный) с другого температура (х/красный/черный/желто-черный). Грубо говоря из них двоих должен получиться один, выдающий и корректный сигнал расхода и температуру.

Полагаю, что сигнал температуры не будет "кривым" на старом датчике, так как вторая нитка с боченком - как раз и есть терморезистр, который до 1000 град. не нагревается (он ваще по ходу не нагревается)

Нет!!! Померяй сначала показания старого датчика во всём диапазоне оборотов!!!! Чтоб хоть примерно знать как идут показания и какие показания максимальные!!! И сравнить с картинками!!!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ROW111

wert,а в базу знаний по отдельности может запостишь для р10 и Р11 эти славные картинки?

Да надо как-то создать тему и повыкладывать скрины на все движки, будет время сделаю, я просто забыл что у меня есть такая чудо программа

Сообщение от wert

Померяй сначала показания старого датчика во всём диапазоне оборотов!!!! Чтоб хоть примерно знать как идут показания и какие показания максимальные!!! И сравнить с картинками!!!

Твоя правда.

Сообщение от Zh.Vital.

Вот, други, к чему пришел:
1. буду пробовать ставить датчик AFH45M46 в штатное место на дросселе, к нему из родной проводки три провода белый (сигнал), красный(+), черный (-)
2. старый датчик (сигнал расхода воздуха на котором "кривой") планирую врезать в воздуховод (до фильтра) и запитать его с той же проводки (запараллелить) кроме белого (сигнального).
Т.О. планирую разделить два сигнала по разным датчикам - с одного пойдет сигнал расхода (белый/красный/черный) с другого температура (х/красный/черный/желто-черный). Грубо говоря из них двоих должен получиться один, выдающий и корректный сигнал расхода и температуру.

Полагаю, что сигнал температуры не будет "кривым" на старом датчике, так как вторая нитка с боченком - как раз и есть терморезистр, который до 1000 град. не нагревается (он ваще по ходу не нагревается)

Ох,дай бог тебе,что бы получилось.Держим кулаки за тебя.Хочется надеяться ,что получиться совместить.