Тема: MAF датчик (расходомер воздуха)

Я думаю разное

"Такого типа ДМРВ ставился на многих NISSANах. Его характерным дефектом является завышение показаний выходного напряжения, пропорционального расходу воздуха. Это приводит к переобогащению горючей смеси и, как следствие, возрастанию расхода топлива, образованию нагара на свечах, повреждению кислородного датчика и катализатора, неустойчивому холостому ходу, провалам и прочая прочая...
Метод его проверки: при помощи CONSULT считывается показание MAS A/F SE-B1 при включенном зажигании и неработающем двигателе. Если значение превышает 1,07В, то датчик подлежит безоговорочной замене.
Промывка и прочистка, даже с частичной разборкой, помогают редко. По моему опыту в датчике происходят необратимые изменения внутренней электросхемы в следствие работы при высоких темпреатурах. Чаще датчики выходят из строя на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека Primera(P12), Maxima(A33)"

ага спасибо, сам тоже нашел уже.

у меня датчик выдает 1.134В
однозначно под замену!

когда поменяешь, померяй напряжение и нам расскажешь, что получилось

Сообщение от lmq

когда поменяешь, померяй напряжение и нам расскажешь, что получилось

обязательно

Когда будешь узнавать цену не забудь присесть, чтобы не упасть

А как мерял? Просто тестером?

Сообщение от TAT

Когда будешь узнавать цену не забудь присесть, чтобы не упасть

уже узнал, 2100 родной на мою машину.

Сообщение от AndrewP12

А как мерял? Просто тестером?

и тестером и диагностикой.

Сообщение от YOZ

и тестером и диагностикой.

Показания совпадают полностью? Можно проводить диагностику MAF, использую только тестер?
Спасибо!

Сообщение от AndrewP12

Сообщение от YOZ

и тестером и диагностикой.

Показания совпадают полностью? Можно проводить диагностику MAF, использую только тестер?
Спасибо!

ага совпадают, может только тысячные вольта отличаются. можно конечно тестером померять.