Самодиагностика

[QUOTE=Vladislav;297957]Друзья помогите!

Все началось с того что загорелась шумоизоляция под капотом и из-за этого сгорела крышка блока реле и несколько самих релюшек,

но после этого автомобиль заводился и спокойно ездил, проездив после пожара примерно 100 км у автомобиля загорелся чек, начитавшись форума полез делать самодиагностику. Замыкал и соседние нижние левые контакты (как было нарисовано) и по краям, сверху и снизу - все без толку!!!


(фотки не мои)
у меня не хватает по 1 большому синему предохранителю под капотом(точно не помню какого) и салоне(второго справа) за что они отвечают?делал самодиагностику, код 55, ошибок нет.
при диагностике абс, 4 контакт с чем замыкать?(где минус не пойму по фотке))
что ни кто не подскажет?

классная штука самодиагностика!!! у меня 11 ошибка"Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя/датчика положения коленчатого вала " буду трамблер менять, пользуясь поиском пришел к выводу, что им нужно заниматься, ща еще полазжу...

Чего то у меня не получается самопродиагностировать,с педалью вобще не как,как я только эти секунды не считал,а кнопками я чего то не догоняю,один раз как то получилось,я даже и не запомнил на что и в каком порядке я нажимал,но я так же случайно вышел из этого режима и больше не смог войти,может есть какая устная подсказочка,ну типа,что то должно щёлкнуть и тогда....,или как только монитор .......,не скажу,что я такой тупой,но тем не менее какая то хрень,а так хочется проверить и если есть проблемы,то их исправить или скинуть,вот пропал зумер на свет, не хочется колхозить,может диагностика чё подсказала,но я не догоняю,что я делаю не так?...

Сообщение от Мороз.71

а так хочется проверить и если есть проблемы

диагностика (само- которая) покажет ошибки только когда чек горит ( да и то не все) а так чтобы считать надо или консалт или мультитроникс подключать

Сообщение от Мороз.71

Чего то у меня не получается самопродиагностировать,с педалью вобще не как,как я только эти секунды не считал,а кнопками я чего то не догоняю,один раз как то получилось,я даже и не запомнил на что и в каком порядке я нажимал,но я так же случайно вышел из этого режима и больше не смог войти,может есть какая устная подсказочка,ну типа,что то должно щёлкнуть и тогда....,или как только монитор .......,не скажу,что я такой тупой,но тем не менее какая то хрень,а так хочется проверить и если есть проблемы,то их исправить или скинуть,вот пропал зумер на свет, не хочется колхозить,может диагностика чё подсказала,но я не догоняю,что я делаю не так?...

сумбурно.. ничё не понял, что ты хотел самодиагностикой выявить..

Сообщение от ROW111

диагностика (само- которая) покажет ошибки только когда чек горит ( да и то не все) а так чтобы считать надо или консалт или мультитроникс подключать

Ну да, чек горит, НИЧЕГО у меня не горело!!! а вот самодиагностика выявила 11 ошибку...

Сообщение от <KygeCHuK>

а вот самодиагностика выявила 11 ошибку

всмысле 11 ошибку? они вроде со 100 начинаются ????

ROW111,
значит мы про разные говорим, Я про Р11 а вы про Р12

---------- Сообщение добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:08 ----------

ROW111,
на Р12 самодиагностируется только при светящейся "чек" ?

<KygeCHuK>, да лан хорош... у вас протокол Consult, у нас OBD-2, коды разные, и кстати вход в диаг. режим совершенно разный... хорош уже об этом, давайте или по теме или ничего...

на Р10, Р11 (дял авто в 14 пиновым разъемом (consult)) вход в режим самодиагностики через перемыкание контактов в диагностическом разъеме