Датчик детонации.

Сообщение от mickvvv

14-ти пиновый диагностический разъём (консалт-1) не отличается на п10 и п11дорест.
соответственно, процедуры самодиагностики и сброса ошибок на данных машинах тоже не отличаются.

На Р10 разьём диагностики может быть перевёрнут вверх ногами.

Сообщение от Витёк

На Р10 разьём диагностики может быть перевёрнут вверх ногами.

вот для этого у него и есть с одной стороны 2 пина, а все остальные секции по 4.
вот тут есть картинка с распиновкой:

http://www.primera-club.ru/forum/sho...d.php?p=464752

по ней можно определить как повёрнут разъём где у него какие пины

вообщем у меня оказалось левые нижние(8-9) надо перемыкать и комп показал код 55,то есть ошибок не обнаружено,,,спасибо за помощь всем

Сообщение от Юрий1982

Отвечаю сам на свои вопросы....Короче намучался я с ним на станции разобрали пол машины(колектор,стартер снимали,потом кронштейн какой то на трех болтах затем шланги охлаждения снимали порвали все ,антифриз сливали еще какую то х...снимали короче в конце концов поставили датчик не под углом 45 градусов а тупо вниз теперь смотрит и в динамике машины ничего не изменилось,вообщем я растроен ожидал большего)

Раньше времени, не огорчайся. Я в динамике тоже изменений не замечаю, а вот расход снизился (хотя конечно и незначительно в пределах 5%)!

Сообщение от Морозко

Раньше времени, не огорчайся. Я в динамике тоже изменений не замечаю, а вот расход снизился (хотя конечно и незначительно в пределах 5%)!

а у меня пальцы позванивать начали под нагрузкой, когда датчик детонации перестал работать (+ ещё летом это было - жарко на улице). а после того как починил я датчик детонации - всё опять хорошо стало

И все таки вернусь к своему вопросу..прочитал разные мануалы в одной книге написано под углом 45 градусов фишкой вниз стоит а в других фишкой вверх стоит,ведь у меня то стоял вверх как ни крути а я новый поставил фишкой вниз,мне кажеться двиг теперь иногда на холостых потряхивает немного,а еще кто знает у меня на разьеме который к нему крепиться контакт раздолбанный но он сидит нормально,вообщем там метал.защелка сломана плохо это или нет?

Не знаю как на Р10 но на Р11 стоит как на картинке. По поводу разьёма-считай ошибки, если нет ошибок то контакт в разьёме есть. Подтраивать от ДД не будет-это что то другое.

СР20 . подскажите что за датчик в блоке под всас колектором .фишки поодгнивали нужен он или нет

датчик детонации,нужен:

Сообщение от igordisk

СР20 . подскажите что за датчик в блоке под всас колектором .фишки поодгнивали нужен он или нет

скорее всего датчик дотонации, нужен, соответсвенно для определения момента наступления детонации и корректоривки угла опережения зажигания....если ДД отсутствует или не работает то УОЗ всегда 5 град. вместо 15