Датчик детонации.

Привет народ, помогите кто знает, как сделать сброс компа после замены датчика детонации? двигатель SR20DE.

тут смотри
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15431

там написано и как считать ошибки и как сбросить

Сообщение от VOVANыч

Датчик стоит на задней стороне двигателя, если смотреть снизу сзади то вверху чуть правее середины двигателя. Выглядит он вот так, и прикручен он болтом посередине.
Да кстати, датчики не взаимозаменяемы, от 2110 не подходит не пробуйте даже

я замучался с этими датчиками под заказ привозили 2 штуки и не один не звонился (сименсы привозили) так и езжу с одним из них.

Сообщение от MrMurlokotam

я замучался с этими датчиками под заказ привозили 2 штуки и не один не звонился (сименсы привозили) так и езжу с одним из них.

а как звонишь?
560кОм должно быть. это большое сопротивление. соответственно, тестер в режиме измерения килоОм должен быть.
лампочкой или зуммером такие сопротивления не звонятся.

Товарищи, подскажите, самодиагностика выдает ошибку 34(датчик детонации). Судя по всему пришел ему каюк.
Может ли двигатель работать с ревом? Особенно на 1500 оборотах...
И общее ощущение, что не так работает как раньше.(Месяц не ездил на машине).
Да, могла ли еще повлиять замена топливопровода треснувшего(тут же был заменен на новый родной)? Менял буквально позавчера, тупление и рев машины заметил уже после сервиса..

Приветствую, подскажите пожалуйста, ест ли на примере р11 ga1.6de датчик детонации, и где он находится и если можно то с фото

Сообщение от GPBZero

Приветствую, подскажите пожалуйста, ест ли на примере р11 ga1.6de датчик детонации, и где он находится и если можно то с фото

на европейских п11 ga16de датчика детонации нет.

Доброго дня!
Имеется проблема с датчиком детонации (код ошибки 34), ездил в сервис прозвонить проводку от мозгов до ДД (датчик исправный, проверял сам лично), оказалось что на проводе, подходящем к ДД подается напряжение примерно 3,5В, соответственно проводка цела. После установки датчика и сброса ошибки, все равно вылезает ошибка ДД.
Мучает вопрос - должно ли там быть напряжение на проводе, подходящем к ДД? Может где-нибудь есть схема с указанием напряжений в контрольных точках?

У кого-нить может завалялся разъем для подключения датчика детонации?

Сообщение от naribalky

Сделал сегодня первый раз самодиагностику, путем замыкания контактов диагностического разъема. Выдало две ошибки - 11 и 34. Завел, покатался - 11 исчезла.



У меня как раз SR20Di. И не так давно мучался с прогревочными оборотами - разные постоянно были.

Вопрос тем, у кого SR20Di - вероятности вылета дпдз или всё таки датчику детонации конец?

Кстати очень сильная вибрация на малых оборотах - все подушки меняны - в сервисах руками разводят и говорят, что из-за китайских подушек(хотя хз какие подушки, брал самые дорогие), говорят, что им прилежаться как бы надо годика полтора. Потому у меня и закралось подозрение, что не из-за подушек, так как аж руль из рук выпрыгивает на малых оборотах.

Заслонка я думаю всему виной(регулировать надо наверное). Угол опережения зажигания стоит то же проверить.