Помоему коротыш, а именно какого то провода или контакта с массой.....как токо ты отогнул тот контакт все заработало....значит дело в нем, где то пробивает, ищи коротыш прозвонкой между проводами.
Если не шариш то электрик с этим быстро справится...мотор ненадо выкидывать, надо тебе новый контакт изготовить, отчет был уже.....
Ну не отогнул а отломалСообщение от VOVANыч
Но смысл от этого не меняется. ???
Canecat,
Контакт, который у тебя обломился необходимо нарастить до стандартной длинны и закрепить на место так чтобы он шёл по своей дорожке.
СХЕМА
По схеме мотор с редуктором и контактами №118,не буду тебе много морочить голову, напишу та что у тебя произошло:
И так №118, контакт 3,4,5,те самые три контакта, контакт 3 плюс, контакт 4 минус.
Твой короткий контакт и уже несколько раз изогнутый просто напросто начал замыкать эти контакты и получилось замыкание.
Canecat пиши всё в одной теме, а то всех запутал уже!
Спасибо за схему.
Контакт у меня не обломился, а полностью выпал из своего посадочного места. При этом я подозреваю что он действительно мог начать контачить на несколько дорожек, т.к. конец у него уже был расплущенный, изогнутый и прижимался не самым своих концом. Я посмотрю можно ли "переобжать" родной контакт. Если он не подлежит восстановлению, то из чего его лучше сделать?
По схеме все хорошо, но "на натуре" так сказать, как это выглядит? Я так понимаю, что это те самые три провода, которые идут в разъем снаружи редуктора? Тогда можно "перевести" цвета LG и OR?
Есть еще вопрос по поводу используемой в редукторе моторчика смазки. В другой теме я прочитал что человек смазывал не токопроводящей, мне сказали что нужно именно токопроводящей - где правда жизни? И Литол все таки подходит, он какой -проводящий или нет?
Писал в разные места по мере появления у меня проблем и нахождения соотв-щих тем.
Когда вышел на вчерашний результат, нашел уже эту тему и решил в ней все "сконцентрировать".
Литол подходит.
Вот весь расклад, по моему от VOVANыча.
Подойдет Литол - 100%...
У меня робит уже 3-4мес...
Всем привет. с наступлением холодов у меня перестали выключаться дворники. лишний раз не включишь. но как только машина хорошо прогреется ( примерно после часа езды) дворники работают как положено.
куда можно ткнуть, чтобы прекратить этот беспредел. а то на светофорах постоянно приходится глушить машину, чтобы выключить дворники ???
Сегодня столкнулся с той же проблемой....
Помогите решить.
Дело в том, что если дернуть подрулевым переключателем вверх, то как и должно быть, дворники один раз почистят.
Но, если переключить подрулевой переключатель на 1ую скорость, то есть переключить на одно положение вниз, чтобы дворники начали безперерывно работать, то проблема. Они начинают работать. Но потом не выключаются совсем.
Помогает только выключение зажигания.
В чем может быть проблема?
Моторчик стеклоочистителей.
Вскрывай и смотри что там с контактами.
Ваши права
1понравилось
