Пропала искра

Сообщение от Dnipro

Та, нет не путаю, хитачи e 12-62 маркировка заводская

- - - Добавлено - - -

Стоит внутри трамблера,одето на его вал и с него два провода C и В+. на в+ плюс с катушки с С минус на катушку и на корпусе трамблера масса

У тебя в тамблере нет кммутатора,он отдельно стоит Я с телефона не могу картинку выложить,вечером

Я вечером фото выложу

- - - Добавлено - - -

http://aspk.lt/db/images/40/1889142.jpg.
Вот такой стоит

- - - Добавлено - - -

Ошибочка е12-61 а не е1262

Dnipro, Но он не внутри

Показываю

Dnipro,
Эти контакты на комутатор от Волги,дальше по Волговской схеме

Там их много какие конкретно, на моем под крышкой только 4 контакта?

- - - Добавлено - - -



- - - Добавлено - - -

Dnipro, Твой чуток отличается от того который на моем фото. На моем фото я подписал 2 контакта на которых при вращении ротора трамблера появляется,, синусоидный,, импульс который подаем на вход коммутатора. В твоем случае мне кажется это средние 2 контакта, если есть осцилка подключись посмотри(если шаришь чуток в электронике),или попроси помощи у знающего электронщика(не электрика), На дистанции по инету к сожалению помочь не могу.

Я пробовал вольт метром , подавал 12 в на + кома а на выходе снимал вольтметром при вращении вала трамблера показывал 1,5 в , я так понимаю что это тот импульс который на минус катушки идет, только мне кажется что напруга маловата

Dnipro, Да, с одним но. На катушку подается 12 вольт икогда комутатор прерывает ток проходящий через первичку катушки, на вторичке проскакивает искра.
для изыскания контактов сигнальной катушки ничего на коммутатор подавать не надо,просто вращать вал и осцилкой смотреть сигнал.

Нету осцилки к сожалению..., Одно плохо что все контакты внутри звонятся между собой в обе стороны, ну еще катушка я понимаю, а транзисторы....