Всем привет,
Проблема в том, что холостые обороты очень нестабильные, но сейчас как правило в прогретом состоянии 1500, что очень много! На скорости, иногда, когда добавляешь газу, машина начинает дергаться. И когда выжимаешь сцепление, чтобы переключить передачу, обороты падают так низко (500-600), что машина иногда глохнет... Что бы это могло быть? Карбюратор?
Если кто знает - помогите советом. ???
про фильтра и свечи я уже не говорю( это по умолчанию должно быть в норме всегда ) ! да .. скорее карбюратор .. надо регулировать ..дроссельную бы порсмотреть .как она ..мож она загрязнена вхлам !
сгоняй к карбюраторщику, пусть почистят и настроят, даже если не в карбе дело, когда его чистили в последний раз? лишним не будет, гадится он быстро, самому в карб лучше не лезть, там только на первый взгляд вроде все просто...
Может кто может подсказать, где можно найти хорошего карбюраторщика, а то моя машина совсем чудеса творит. Еду я значит, выжимаю сцепление, чтобы передачу переключить, обороты подскакивают до 4000, и можно вообще ногу с газа убрать, а обороты все на том же уровне - аж страшно становится, потом очень медленно падают, и так какждый раз, когда сцепление выжимаю. Только если заглушить двигатель и снова завести, тогда вроде ничего. Но такое уже 2 раза повторялось!!! Был в разных сервисах - смотрят - говорят - нормаьно вроде все. Но карб не разбирали.
Подскажите, куда в Питере можно с такой проблемой обратиться???
Можно попробовать посмотреть здесь:
http://www.avto-service.info/
Gukis, сходи на http://primera.borda.ru/, там обитает много питерских владельцев пример с карбюратором, некоторые из них вроде и сами не плохо шарят. Короче обратись к ним, думую помогут или подскажут.Сообщение от Gukis
Ну вот. Вроде бы разобрался - отец оказался самым лучшим мастером. Дело в автоматической воздушной заслонке на карбюраторе. Она у меня не работает, надо менять привод (типа терморегулятор, как мне сказали). Сейчас она постоянно открыта, но в мороз хрен заведешь. Зато если заведешь - все проблемы решены. По поводу сцепления - просто педаль газа заржавела и вовремя не возвращалась в исходное положение. Самазли - порядок. Обороты - 750 - машина зверь. Отсалось купить этот привод и можно продавать машину!
А где она точно находиться?
Такая же проблема: холостой ход гуляет, может совсем упасть, когда включаю вентиляцию - несколько повышаются. Тоже при нажатии на сцепление может заглохнуть. Или если на холостом ходу раскрутить до 3000 - 4000 и дросить педаль газа, то обороты резко падают и так же глохнет. Сейчас зимой это еще заметнее стало. Поднял холостой ход, а так вобще невозможно ездить - глохну на каждом перекрестке.
ну у меня почти аналогичная история... только у меня моновпрыск
Ваши права
16понравилось