Плавающие холостые обороты на прогретом двигателе

Привет,всем! У меня обороты при движении на нейтралке 1500-1700, как только остановился полностью, начинают плавно падать до 800. Сегодня почистил заслонку и КХХ.
2,0 моно 93г
Какие мои дальнейшие действия,заранее спасибо

Сообщение от FunE398

А я бы на твоем месте переживал, так как после всех замен, стрелка тахометра ведет себя как хорошая девочка, на светофоре она просто стоит на 800 и не дергается, а еще после отключения СРВГ двигатель стал еще ровнее работать...

Как расшифровывается СРВГ???

---------- Сообщение добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:19 ----------

Сообщение от lev73

Всем кто ответил спасибо. Сегодня ещё раз всё проверил снял возд.фильт. (он ещё в порядке) затем отсоединив два возд. шланга от нижней части кожуха возд. ф. отодвинул его, далее акуратно отсоединил датчик находящийся на корпусе дросельной заслонки со стороны водителя и открутив три винта снял его затем промыл его очистителем карб. Все собрал в обратном порядке завел, прогрел мотор обороты стали стабильные примерно 850об.мин. Да забыл сказать аккумулятор отсоединял во время проводимой работы.

Какой датчик вы имели ввиду???Датчик -МАФ

---------- Сообщение добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:28 ----------

Сообщение от Deni_8477

Те же симптомы как и у Lev73.Машина прогревается и начинается танец стрелки тахометра в сторону понижения.двигатель почти глохнет ,но как гордый варяг пытается восстановить холостые и опять по-новой.вв новые.бензонасос новый,давление держит,фильтры нормальные,тяга та же.караул!не знаю куда лезть.помогите советом.

---------- Сообщение добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 22:15 ----------

Сегодня почистил клапан хх,не помогло 8(.
Может ли быть в том,что каким-то образом сбились настройки датчика положения дросельной заслонки,если я его не трогал?

А у меня стрелка тахометра наоборот поднимается вверх???Так,что реально надо менять бензонасос,чтобы обороты не плавали??????!<a href='http://forum-lines.ru'><img border='0' src='http://forum-lines.ru/rez/.gif'></a>

---------- Сообщение добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:31 ----------

Сообщение от FunE398

у меня была проблема с ВВ проводами, ну и заодно сделал ракоксовку двигателя, поменял все фильтры, и всё прошло... но обороты гуляли у меня из-зи ВВ проводов... хотя у тебя скорее другая трабла....

Я уже 6 раз менял ВВ провода,как понять слово ракоксовка.Бесполезно!???

Проблема с троением! Двигатель трясёт, на холодную обороты плавают, если покататься то поменьше плавают, но двиг трясёт аж вся машина ходуном ходит, бывает что при движении иногда педаль газа не реагирует (если бензина мало в баке), помогите пожалуйста уже замучился, свечи менял, провода менял, Клапан ХХ чистил весь дроссельный узел тоже чистил! уже не знаю что и делать заводится нормально, вынимаешь любой ВВ провод из двигателя работает без изменений или с мотором что то или с впрыском или с бензонасосом!

"[QUOTE=GUZ;441236]Привет,всем! У меня обороты при движении на нейтралке 1500-1700, как только остановился полностью, начинают плавно падать до 800. "


у меня та-же беда ! разобрался в чем причина ? отпиши .будь добр .

Собственно проблема такова: обороты на холодном 500-600 , приходится пидальку держать , прогрелась 800 и плавают 700-900 но не всегда иногда 800-900 , и основная проблема иногда машина прям бешаная а иногда тупит , и тут последние дни вот что стало случаться впринципе с одной и тойже закономерностью , проезжаю примерно 30км по трассе без пробок после этого стою в пробке минут 10-15 и машина глохнет сама и просто даже не схватывается , даёш постоять машине 10-15 минут и всё с пол пинка поехала , по температуре всё нормально и каролсоны вовремя включаются , собственно уже ничего немогу понять Прима Р10 SR20DE (свечи, провода,фильтра,распределитель, коммутатор,катушка всё новое стоит и сам движок контрактный ) Но сегодня было как пробку успел проехать значит еду примерно 60-70км\ч и тут хлоп заглохла ну я накатом на 4й скорости еду чтоб стартер не крутить и буквально токо через пол минуты наката на скорости она завелась . Потом доехал до нужного мне места заглушил постоял 5 минут заводить - а фиг нехотит. Постоял покурил пару раз какраз прошло минут 10 хлоп ключ повернул и сразу поехала !!!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:05 ----------

andriann,
А по поводу вынимания провода как это без изменений один из проводов выдёргиваеш должна сразу троить ??? !!!

andriann,
Клеммы на форсунки все одеты? Может одна форсунка не работает?

Wugluskr,
Не знаю вот так, никаких изменений в работе двигателя, он как троил так и троит
replee,
У меня моноинжектор там одна форсунка

Победил нестабильность оборотов прочисткой Дроселя !!! Всё теперь и прогревочные есть и провалы пропали !!! И мотор перестало колбасить!! УРА!!!!!!!!

Сообщение от Wugluskr

Победил нестабильность оборотов прочисткой Дроселя !!! Всё теперь и прогревочные есть и провалы пропали !!! И мотор перестало колбасить!! УРА!!!!!!!!

Молодец Везёт тебе а я чистил ,обороты как плавали до чистки так и после чистки плавают?????????Мож дашь совет

Ребят,подскажите,как должна правильно лить форсунка на монике.Знаю,что должна распылять,но каким должно быть это распыление?как из балончика с дихлофосом распыляет,почти газообразным облаком?У меня по дросельной заслонке на холостых бегают куча микрогранул из бензина 8),(объясняю как могу,прошу не пинать)и может ли из-за плохой работы форсунки лихорадить двигатель?