Проблема с оборотами Р10

Сообщение от прапорщик

пока думаю просто надо фильтр поменять и поездить-обороты могут и не сразу выровняться-иногда малость поездить надо-фильтр свое место вроде того найдет,у меян так было например,поменял фильтр-обороты изменились(выше стали т.к. воздуха больше поперло в смесь)потом пол дня покатался-стали как надо 850+-10 т.к.на пропане я. (двигатель SR20DI моник тоесть почти инжектор но уже не карбюратор -он с мозгом и 1 форсункой)))

Хорошо в выходные куплю и поменяю фильтр потом опишусь!Ещё попробую почистить МАФ.

Сообщение от джузеппе

Хорошо в выходные куплю и поменяю фильтр потом опишусь!Ещё попробую почистить МАФ.

ток осторожно..

да...эту хрень потом хрен найдешь....мне на раборке сказал один тип что есле на монике чтот серьезное ляжет то проще ЭБУ,башку,косу,впуск-выпуск сменить и сделать правильный SR20 DE чем восстанавливать моновпрыск....а контрактный DI не найти вобще...

голову можно оставить

а че бошки одинаковые у них чтоль? может посчитать да замутить мотрочик? номерок то не меняется,в свидетельстве только модель SR20....поискать донора и распотрошить....

да, все одно почти...нужна коса, мозг, маф, впуск, форсы, лямбда может быть
за 7000 вроде продавали комплект для переделки когдато

Конечно пригодиться ... На таких как ты и держиться форум . Жму 5

Сообщение от прапорщик

да...эту хрень потом хрен найдешь....мне на раборке сказал один тип что есле на монике чтот серьезное ляжет то проще ЭБУ,башку,косу,впуск-выпуск сменить и сделать правильный SR20 DE чем восстанавливать моновпрыск....а контрактный DI не найти вобще...

Я нашёл такой же моновпрыск там МАФ уже почищенный начнёт троить просто поменяю там будет видно!В выходные проверял шлангачки . Когда первый раз снимал воздушный фильтр у меня не было шлангочки между клапаном давления отработавших газов и клапана возврата отработавших газов. Поставил и ездил. В выходные на горячую при работающем двигателе снял его минут 10 проехал опять одел.Обороты стали нормальные,двигатель не плавал, МОЖЕТ в этом и есть причина?КАК думаете!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???

---------- Сообщение добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:11 ----------

Привет всем !Сегодня катался по делам,Завёл,прогрел,проехал 10 км.Обороты почему то не спадывают открыл капот поснимал шлангочки с угольного фильтра и машина заработала тихо.ЧТО это значит???????????????

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:03 ----------

Сообщение от джузеппе

Я нашёл такой же моновпрыск там МАФ уже почищенный начнёт троить просто поменяю там будет видно!В выходные проверял шлангачки . Когда первый раз снимал воздушный фильтр у меня не было шлангочки между клапаном давления отработавших газов и клапана возврата отработавших газов. Поставил и ездил. В выходные на горячую при работающем двигателе снял его минут 10 проехал опять одел.Обороты стали нормальные,двигатель не плавал, МОЖЕТ в этом и есть причина?КАК думаете!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!???

---------- Сообщение добавлено в 19:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:11 ----------

Привет всем !Сегодня катался по делам,Завёл,прогрел,проехал 10 км.Обороты почему то не спадывают открыл капот поснимал шлангочки с угольного фильтра и машина заработала тихо.ЧТО это значит???????????????

Двигатель опять начал плавать !Может и правда где-то подсос воздуха?РАБОТАЕТ так будто двигатель вдыхает и выдыхает воздух(обороты подымаются-отпускаются)?? могут быть проблемы с вакумными шлангами где то идёт подсос воздуха?!?!?!?!?!?!?!?!?!???

похоже на подсос...учитывая конструкцию нашего воздухана это не удивит никого((

свечи смотрел? мож какую заливает, или наоборот форсунка непропускает????
на предмет неучтенного воздуха конечно смотреть надо, ЕГР не глушил? клапан смотри в каком состоянии, или просто заглуши на выпуске, ни к чему он...
Может прогорел давно вернее с 92г уже не мог не прогореть
Он кстати дает непонятные не диагностируемые неисправности.