Проблемы холостого хода (GA16DS)

тёмносерый, карб вроде такой) уверен что 12))) на цилиндр 2 впускных, 1 выпускной)
а если абсорбент у меня отключен?(( куда его тогда? а еще датчик какой то стоит на левом переднем стакане стойки, дак к нему тоже надо подсоединить шланг( я пока с карбюратора поставил, но мне кажется не правильно( но стало лучше)

Похоже что голова меняна и она с GA15S http://www.japcar.ru/engines/engine_GA.htm

может быть, на ней движок не родной, с Финляндии вывозили, еще до меня....

Br@!N,
Не могу найти твое описание регулировки автомата пуска, скажи где, заранее спасибо

Сообщение от Игорёк

может быть, на ней движок не родной, с Финляндии вывозили, еще до меня....

Клапанную крышку сними и всё увидишь/увидим.(GA16- два распред.вала). До-ки "чистые"?, Что написано?

---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:35 ----------

Сообщение от Kentauras

Похоже что голова меняна и она с GA15S http://www.japcar.ru/engines/engine_GA.htm

Респект и Уважуха+памятник тому кудеснику который установил на GA16-й блок "бошку" от 15s или 15e....

тёмносерый,
дак я вижу))) что 3 клапана на цилиндр) а что за датчик стоит на левом переднем стакане стойки?

Сообщение от Игорёк

тёмносерый,
дак я вижу))) что 3 клапана на цилиндр) а что за датчик стоит на левом переднем стакане стойки?

То.е в ГБЦ один распред.вал у Тебя? Что за датчик? Давай подробней.

тёмносерый,
один) к нему подходят провода и вакуумный шланг подсоединяется. когда подсоединяешь вакуум откуда либо, обороты подымаются. я пока с карбюратора поставил.

Вообщем так, слева на стакане стойки стоит датчик давления наддува, к нему подключается фишка на два провода и вакуумная трубка, которая, через тройник, соединяется с электроклапаном A.I.V. b c коллектором.

Roman w10,
электроклапан A.I.V. где он стоит? по схеме я не могу понять(