Проблемы холостого хода (GA16DS)

Миха , долго не мог понять , шо за винт ты Дмитрию указал стрелкой , потом догнал , на картинку нужно смотреть перевернув вверх ногами , если я всё правильно понял , то этот винт у меня подпружиненный и соединяет две половинки рычажков со втулкой между ними и пружина там же присутствует , у меня по крайней мере так , при детальном рассмотрении твоего карба , обнаружил , небольшое различие , коромысло которое приводит в действие ускорительный насос у тебя выполнено из полоски стали , у меня из какого то полимера , гавеного если не трудно , подскажи почему у меня не закрывается полностью воздушка , зазор где то миллиметра четыре - пять , может что в автомате холодного пуска не так ? Распечатал прокладки с сайта динамитрия , а они не такие как у меня , по крайней мере средней части карба точно не такая , на моей поболе отверстий будет , эх

То фото со стрелкой которое, это я фоткал на старом двс, он под навесом валяется. На нем как раз стоит такой же карб как и у того Дмитрия. Сейчас на авто стоит двс японский с карбом таким же что у тебя.
То что заслонка у тебя не до конца закрывается, это потому что жара на улице. По холоду должна закрыться...

Сообщение от rodosvet

Миха , долго не мог понять , шо за винт ты Дмитрию указал стрелкой , потом догнал , на картинку нужно смотреть перевернув вверх ногами , если я всё правильно понял , то этот винт у меня подпружиненный и соединяет две половинки рычажков со втулкой между ними и пружина там же присутствует , у меня по крайней мере так , при детальном рассмотрении твоего карба , обнаружил , небольшое различие , коромысло которое приводит в действие ускорительный насос у тебя выполнено из полоски стали , у меня из какого то полимера , гавеного если не трудно , подскажи почему у меня не закрывается полностью воздушка , зазор где то миллиметра четыре - пять , может что в автомате холодного пуска не так ? Распечатал прокладки с сайта динамитрия , а они не такие как у меня , по крайней мере средней части карба точно не такая , на моей поболе отверстий будет , эх

Вот такая же хрень и у меня. Зазор тоже гдето 5 и заслонка как будто подклинивает. Обороты не сбрасывает ваще

---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:27 ----------

сделал 1500 прогрел, сработал вентилятор не сбрасывает ДОСТАЛА

А винтом хх обороты случайно не накручены? Трос газа не перетянут? Пружина дроселя до конца сбрасывает?

я винтом отлегулировал на горячую800 900 тросик чуть подтянул. А что за пружина

Миш ,как на твоем карбе , открывается заслонка второй камеры , механически принудительно ? Или вакуумом ?

---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:39 ----------

Сообщение от dmitrij1977

я винтом отлегулировал на горячую800 900 тросик чуть подтянул. А что за пружина

хорошо тебе , димон , обороты выставлять , у тебя небось и трахометр есть

да трахометр есть но не могу совлодать с этим аптамобилем

dmitrij1977,
Ну пружина дросельной заслонки. До конца ли она закрывает заслонку?

rodosvet,
чесно говоря не могу ответить на твой вопрос. Т к не понял до конца как она работает. Щяс глянул на старом карбе, подёргал дросель, где то на треть она открывается за счёт тяги с кулачком. Тяга идёт от дросельной заслонки и нажимает кулачком на кулачок который стоит на валу второй дросс заслонки. А каким образом она открывается на всю, так и не понял. Рукой открываю её на всю, что то в карбе хрюкает, те думаю она на всю открывается разряжением в карбе.ИМХО.

Миха на старом у тебя должно разряжением открывать. У меня, тоже, чуть приоткрывает рычажком, а дальше разряжением, сделано так, для того, чтобы не было провала при открытии вторичной камеры.

Roman w10,
Значит я верно предпологал...

rodosvet,
А вот и карб который щяс у мну стоит. Фоткал когда ещё контроДВС под навесом стоял, ждал установки. Думаю что и у тебя такой же.