Автомат холодного пуска лучше вобще не трогать Там за столько лет уже большая выроботка Пробовал ставил на вторую ступень кулачка делал зазор заслонки по инструкции Заводиш на холодную 2500 тапнул на тапку 1500 но при рабочей температуре тут тебе и обороты то 2000 то 500 Короче поставил все как было и обороты стали стобильные Правда утром приходится ногой газ подержать минут пять пока прогреется
народ подскажите. если поставить карбюратор от sanni 1.4 на приму 1.6ds как она себя поведёт? Мне сказали они одинаковые.
Визуально скорей всего одинаковы. Но жиклеры скорей всего разного диаметра.
А при езде как он себя поведет? И так не тянет, так вообще наверно будет умирать на подъемахСообщение от Дельfин
А с чего ты взял, что не тянет из-за карба?
Ну это просто мои предположения. Есть же розница какая-то?
Надо для начала надо зажигание поставить по стробоскопу, проверить все вакуумные соединения, а там дальше смотреть.
Не думаю что кто-то тут уже ставил карб от GA14..., поэтому не жди конкретики. Единственное что, сколько не читал мануалов по нашим кар.бам..., там небыло однозначности что этот на 14-й мотор, а этот на 16-й. Ставь попробуешь..., лиш-бы по фишкам (их там две) все контакты совпадали. У себя поставил не езжаный по России карб от GA15..., машинка прёт как на инжекторе...., расход- грод 8\10л, трасса 6\8л. Удачи.
---------- Сообщение добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:53 ----------
Ром, по своему опыту скажу: сколько непытался у себя по стробоскопу выставить..., получается хрень. В итоге "на глазок", туда-сюда.., так и нашёл оптимальное положение.
Верно Серый подметил, по страбу "не то" получается. На глазок как то по лучше едет и не гремит клапанами...)))
у человека машина тупит, вот и подумал сразу про зажигание
Ваши права
17понравилось