после очередной чистки дмрв,контактов и т.п. обнаружилось следующее: можешь стоять на месте на нейтралке (например на светофоре) после того как начинаешь двигаться на первой или на второй то около 2000 оборотов такое ощущение что машина чихает и обороты крутятся на ура хоть до отсечки, но это может длится иногда 100метров а иногда и 50км............ что это такое может быть?)
По моему у тебя MAF глючит. Мой маф на Субару тоже Hitachi ,тоже старый и тоже выдавал завышенное напряжение. Я выходной сигнал маф-а пустил через два диода КД213 соединенные паралельно-разнополярно ,напряжение сигнала во всех режимах упал на 0,3 вольта,расход снизился на литр . Попробуй может тебе тоже поможет.
Последний раз редактировалось ayra66; 17.04.2014 в 23:06.
и я так же думал )))) у меня тож 2 литра sr 20de моник
у меня щя расход около 20 тут не литром пахнетСообщение от ayra66
- - - Добавлено - - -
слух у тя дмрв рабочий?)
Если долго ездить на плохом бензине да еще и с богатой смесью то и лямбда зонд накрывается(еще пару литров + к расходу).Советую еге тоже проверить.
уже решили с ним проблему, у датчика в выхлопной был перебиты проводки сделали уже упало гдето на 2-3 литра
.
бенз только 95 льюиногда 98 литров 10 к половине бака наливаю)
- - - Добавлено - - -
кстати лью только лукойл
Если не трудно ,схему нарисуй,куда диоды цеплял.Про сопротивление гдето было а вот с диодами нет.
уж определись
sr20di моноинжнктор,а sr20de просто инжектор
Нужно разрезать сигнальный провод и припаять диоды.
Спасибо,еше бы знать какой из пяти проводов,сигнальный.Ну ничего будем разбираться.
Ваши права
3понравилось
