нет давления масла

Сообщение от Дельfин

блок ДВС

нет не менял.

АскеееТ, Семён Семёныч.. (с) как же так. Представь себе, масло мимо этого соединения шпарит выливаясь опя в поддон.., Будет ли давление?

АскеееТ, Чудес не бывает! Или шпонку на втулке спихнул или что-то в этом духе. Выкладывай все что снимал и делал.

vitalliy, дык описал уже всё..

опускал поддон, снимал помпу, генератор переднюю крышку и естественно маслозаборник)), клапанную крышку, маховик, и менял полностью ГРМ!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от АскеееТ

опускал поддон, снимал помпу, генератор переднюю крышку и естественно маслозаборник)), клапанную крышку, маховик, и менял полностью ГРМ!

опускал поддон, снимал помпу, генератор переднюю крышку и естественно маслозаборник)), клапанную крышку, маховик, и менял полностью ГРМ!

маховик то зачем?

АскеееТ, Редукционник снимал? Шпонки проверил? Маслозаборник докрутил нормально?

Сообщение от Дельfин

маховик то зачем?

в смысле шкив коленвала!)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

АскеееТ, Редукционник снимал? Шпонки проверил? Маслозаборник докрутил нормально?

клапан да снимал!и вот вопрос он как то в одном положении ставиться или же не столь важно?
что за шпонки? с вала самого??если да , то нет не снимал!
заборник все четко закрутил тонкий слой герметика под колечко и немного на него!

Кольца маслоканалов сделаны из резины с вставленным в него металлическим кольцом. При затяжке это самое кольцо плющится, и второй раз его ставить смысла нет. Я сравнивал визуально 2 колечка, новое и только что снятое. Так вот новое оно пухлое а снятое плоское.

Сообщение от АскеееТ

вот вопрос он как то в одном положении ставиться или же не столь важно?

Если его поставить неважно как, то давления масла и не будет.

Сообщение от АскеееТ

что за шпонки? с вала самого??если да , то нет не снимал!

Вот теперь рекомендую снять крышку, звезду КВ и проверить шпонку на втулке.
Звездочка колен. вала со втулкой насоса одним целым элементом или раздельные?