нет давления масла

Сообщение от vitalliy

что все?

все просмотрел все вроде в порядке!
а вот тут в книге прочитал что под масляным фильтром клапан стоит а где конкретно??

АскеееТ, подпружиненный шарик. Его видно если снят масл фильтр.

Сообщение от Дельfин

АскеееТ, подпружиненный шарик. Его видно если снят масл фильтр.

из за него может давление пропасть , если допустим этот шарик случайно, и я этого не заметил, выпал когда я все первый раз разбирал???

Сообщение от АскеееТ

из за него может давление пропасть

Нет, не может. Это перепускной клапан. Когда фильтр теряет пропускную способность, масло идет в обход фильтра.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от АскеееТ

все вроде в порядке!

Понимаешь, вроде не прокатывает. Тут или в порядке или нет. Вот ни разу не написал какое давление масла и с чего ты взял что его нет.

Сообщение от vitalliy

Нет, не может. Это перепускной клапан. Когда фильтр теряет пропускную способность, масло идет в обход фильтра.

- - - Добавлено - - -


Понимаешь, вроде не прокатывает. Тут или в порядке или нет. Вот ни разу не написал какое давление масла и с чего ты взял что его нет.

крутили двигатель без масл. фильтра ни капли не шло оттуда , и мужик проверял давление прибором, его вообще нет.

Сообщение от АскеееТ

мужик проверял давление прибором,

Манометр называется. Тогда вариант один снимать крышку и разбирать насос и проверять все зазорчики по мануалу. Если шпонки на месте и насос крутится и клапан живой, то остается только полностью запилинный насос. Во что очень слабо верится.

Сообщение от vitalliy

Манометр называется. Тогда вариант один снимать крышку и разбирать насос и проверять все зазорчики по мануалу. Если шпонки на месте и насос крутится и клапан живой, то остается только полностью запилинный насос. Во что очень слабо верится.

перед разборкой то все с давлением масла было на ура,при разборке сам насос не трогался,..
а вот после то как собрали все обратно с новым ГРМ то появилась такая проблема!

АскеееТ, Потому я и высказал предположение об упавшей шпонке при установке втулки насоса.

Сообщение от vitalliy

АскеееТ, Потому я и высказал предположение об упавшей шпонке при установке втулки насоса.

там такая история что стоит у меня 2 шпонки: одна под звездой и немного торчит мм3-4 потом пустое место в шпоночном пазу и 2я шпонка но она только под шкивом, т.е. получается что втулка насоса цепляется только за дальнюю шпонку(звезды) а там как я выше писал очень мало ее торчит!!

Сообщение от АскеееТ

т.е. получается что втулка насоса цепляется только за дальнюю шпонку(звезды) а там как я выше писал очень мало ее торчит!!

http://automend.ru/nissan-almera/nissan-29652-0.html
Уже не очень хорошо помню этот момент. Но когда собирал не было сомнений в этом узле. Да и втулка должна быть зажата даже без шпонки.
Выкручивай редукционник и проверни движок стартером. Должно плюхнуть порцию масла если насос крутится.