Не заводится Р10 - Часть 2

Я дико извиняюсь что влез в ваш разговор. Но может с моей проблемой кто поможет. Машина не хочет заводиться холодная пока не нажать на газ. Моновпрыск

Сообщение от Margulan1234198

не горит чек, аккум не горт.Т.е перестали гореть на щитке.А еще перед этимпримерно за неделю перестал работать спидометр и отсоеденился глушитель на стыке с элестичной гофрой когда я сугроб споймал.потом через несколько

привод на спидометр тросиком с коробки, при ударе мог и открутиться, а могли и ушки на тросике сноситься, как у меня было, стрелка спидометра сначала прыгала, а потом упала совсем.
то, что не горят показания на приборке причин может быть несколько, от окисления и разрывов дорожек в самой приборке, до перегорания предохранителя(с него и начать).

У нас есть датчик коленвала? Насколько я знаю его нету?

Сообщение от 3001

влез в ваш разговор

да это тема для всех, у кого проблема с заводкой Р10, разговор тут не при чём

Сообщение от 3001

Машина не хочет заводиться холодная пока не нажать на газ

понимаешь, на моновпрыске есть такой шток, который изначально поднимает на холодную заслонку(принцип работы, как у термостата, внутри парафин), он уже старый и не работает, либо не настроен.После него вступает в дело РХХ(когда мозг увидит, что обороты низкие в сравнении с показаниями температуры). Надо попробовать настроить этот шток, если не получится, то только с нажатой педалью заводить. У меня заводилась зимой сначала на 500-600 оборотах(когда без педали), через 2-3 секунды обороты повышались до 1500. Есть тема по настройке моноинжектора https://www.primera-club.ru/f/engine...0di-nastroika/

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Margulan1234198

нас есть датчик коленвала

нет, по датчику распредвала мозг узнаёт... я ниже писал про 2/1 соотношение

Спасибо посмотрю. Это началось недели две назад до этого все было хорошо. Я думал об этом но поидее если эта хрень не работает она тогда не держала бы обороты прогревочные. Но они держутся. Но посмотрю всеравно.

Сообщение от 3001

если эта хрень не работает она тогда не держала бы обороты прогревочные

не факт, у меня этот шток не доставал до заслонки, щель была видна, но при этом обороты повышались для прогрева(не сразу, конечно). Для повышения оборотов есть РХХ, он пускает воздух в обход заслонки, например, при включении кондиционера или , когда не видит датчик нейтрали у МКПП при движении машины(пока не остановишься, обороты не падают), но при этом двигатель прогрет и шток должен отойти уже.

Ок буду искать уже помыл все форсунку все датчики все что в интернете нашёл. Но я почему-то на форсунку грешил именно когда холодная снимал крышку воздуха на и человек заводил в этот момент форсунка распыляла плохо временами молчала вообще. Но зато когда промывал пускал провода отдельно распыл был хороший.

- - - Добавлено - - -

И ещё вопрос у Моника же должен быть клапан как как рампе инжектора который держит бензин.

Сообщение от 3001

форсунка распыляла плохо временами молчала вообще. Но зато когда промывал пускал провода отдельно распыл был хороший

питание посмотри на форсунку, там +12 В должно быть постоянно(не меньше), управляется она минусом

- - - Добавлено - - -

Сообщение от 3001

клапан как как рампе инжектора который держит бензин

есть, сбоку на корпусе регулятор давления, от вакуума работает

Это можно проверить. Просто кинуть провод +на форсунку и все так?. Хорошо это только завтра проверю утром когда холодная будет.

- - - Добавлено - - -

Ну все спасибо за советы

Margulan1234198, "чек, погас, потом замигал и снова погас..."
С проводкой возможно полный тухляк. Может и в монтажном блоке мхом заросло... Питалово на эбу проверь когда крутишь.