Не заводится Р11

Промыл MAF средством для чистки карбюраторов, датчик холостого снять не удалось не нашел коротенькой отвертки или ключик на семь но его тоже не нашлось,побрызгал так на дроссельную заслонку.Схватила сразу без газа и обороты стали на прогрев.Не знаю может завелась и за того что средство для чистки сработало как эфир или действительно помогла промывка,покатался по делам стала заводится гораздо лучше при сбрасывании газа стрелка тахометра не падает ниже 500 оборотов как перед этим было, обороты стоят ровно где то в пределах 700.Подожду позднего вечера пусть полностью остынет.

- - - Добавлено - - -

zaa, Попробовал чуть так потом с продувкой ну все мертво.

- - - Добавлено - - -

Ну в принципе с утра та же история не газ в пол не просто заводка не помогла,только эфира плехнул и все как обычно загудела,сейчас поеду куплю ключик на семь сниму датчик холостого что бы промыть его.А так больше не знаю что делать если только бензин об землю.

eger69, Проверь свой маф,какие выдаёт параметры,может он у тебя-это кирдык.Промывай ,продувай-бестолку.

nikom, Вряд ли это MAF. Он бы в других режимах работы двигателя себя проявил бы гораздо раньше и намного ярче, прежде чем проблемы с запуском появились... А тут едет хорошо, вроде бы и не жрет как конь...

Сообщение от zaa

nikom, Вряд ли это MAF. Он бы в других режимах работы двигателя себя проявил бы гораздо раньше и намного ярче, прежде чем проблемы с запуском появились... А тут едет хорошо, вроде бы и не жрет как конь...

Тогда надо проверять по порядку и с давления в топливной системы начинать.Жаль что не Кашпировский.

nikom, Я бы с трамблерчика начал и с форсунок...

Сообщение от zaa

nikom, Я бы с трамблерчика начал и с форсунок...

В общем надо искать причину:и трамблёрчик ковырять(контакты смотреть,и др),и давку проверять в топсистеме,заниматься с тачанам.,и многое др.

Сообщение от zaa

Я бы с трамблерчика начал и с форсунок...

А я бы определился заливает свечи или нехватка керосина... А после уж и понятней стало бы.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от nikom

заниматься с тачанам.,и многое др.

Да да приобресть мануальчик и сверить все параметры, начиная от тепловых зазоров вкладышей и колец с поршнями и заканчивая датчиками.
Валер, вылизывать авто один вопрос, а запустить нормально другой. Тут профилактиками и подкачками не поможешь.

Primera GA16DE очень плохо заводится в холод в мороз вообще день уходит чтоб завести и так уже на протяжении 3 лет, поменял крышку и бегунок трамблёра провода свечи, провод массы, промыл дроссельный узел почистил MAF, стартер тоже перебрали, датчик температуры О.Ж. в мороз заливает свечи, стартер крутит рывками но не заводит, можно завести когда педаль газа в пол, а летом нормально, два года назад перебрали двигатель по причине жора масла, но на запуск в мороз это не повлияло, когда брал машину 5 лет назад аккмулятор стоял 75А проблем не было после того как начал подводить заменил на 60А в мануале вообще 55А написано, уже не знаю куда копать клапан обратки тоже поменял, уже не знаю куда ещё копать.

Денис150687, Без подключения сканера и выкладки скринов , трудно сказать в чем загвоздка. На вскидку, Неправильно выставлена дроссельная заслонка и зазор на регуляторе холодного пуска, может он вообще не работает и соответственно не открывает в мороз заслонку на нужный угол. После запуска какие обороты держит мотор? Может форсунки "льют"-нужно время впрыска смотреть. MAF , если полудохлый, хоть отполируй, работать нормально не будет-опять таки надо смотреть показания сканера.
Случай в принципе редкий. Что бы исправный ga16de на морозе "выеживался" , не "намекая" какими то другими симптомами(расход, провалы, тупизна, вибрации и т.п.) .... это почти "полтергейст"...

Пока стартер не станет крутить нормально, так и будет. Разбирайся с ним и с контактами....