Не заводится Р11

Делал диагностику два раза на сто тестером consult первый раз весной ошибок не выявили, второй летом тоже не выявили, сделали там же проверку регулятора давления топлива оказался не рабочий, поставил такой же с разборки но не уверен что он нормальный.
А форсунки в мороз действительно заливают запах бензина есть при нескольких попытках завести, MAF проверен рабочий, после запуска в мороз обороты 1500-1700 не больше, интересно выше мнение про регулятор холодного пуска его я вообще не касался, советчики в лице соседей по дому и коллег по работе а также друзей грешат на аккумулятор его заменил ситуация не изменилась, тогда начали грешить на стартер его перебрали в известной конторе по ремонту стартеров для иномарок и проверили на стенде всё норм, тогда начали грешить на бензин мол на плохих заправках заливаю, ЛУКОЙЛ 95 очень часто, реже ГАЗПРОМ 95 на третьем месте ТНК 95-92 Пульсар.
Сеточка в баке новая поменял этим летом до этого старую неоднократно промывал, бензонасос поменял по причине его кончине.

Денис150687, Если обороты на холодную 1500-1700((имхо) многовато, но регулятор хол.пуска рабочий). А про скрины я не просто так пишу, отсутствие ошибок не есть отсутствие неисправности... MAF и датчик температуры рабочие? Смотрели все показатели по ним? Линейность даже хороших ДТ иногда вызывает сомнения, при плюсе нормальн информирует ЭБУ , а при минусе может и минус 50, вместо 20 показать.. Нужно смотреть "нюансы" вольты, миллисекунды и т.п. У тебя "запутанная" проблема и "простого как барабан" решение только одно, заменить всё к едрене-фене... вместе с машиной...
П.с. может за ночь форсунки "стравливают" давление во впускной коллектор... летом бензин худо-бедно испаряется, а зимой в первые обороты и так идет "переобогащение" смеси через форсунки , плюс "водопад" из коллектора....

Сообщение от zaa

Если обороты на холодную 1500-1700((имхо) многовато,

При -10 -20 норма. При 0 конечно многовато.

Немножко не по этой неисправности-но все равно GA16DE. Обратились ко мне два паренька "тупят" машины...расход большой...проверил им УОЗ...у одного -3гр., у другого больше -5гр. стробоскопом поставил им +10гр.,...оба отзвонились...говорят как кто "подменил" машины, авто не узнать... и движок стал четче работать,и приемистость намного улучшилась, один говорит -проехал специально много-так и расход уменьшился...хотя всю жизнь (работаю водителем)-УОЗ ставили все по звуку двигателя- (на ухо) но сейчас говорю всем -пользуйтесь стробоскопом.

Денис150687, было тоже похожее, но только летом тоже. Форсунки протекали. Промывка никаких результатов не дала, только замена, видимо уже был износ.

Датчик температуры поменял прошлой зимой, так как обнаружил что если его погреть феном в мороз то машина кое как заводилась не смотря на то что свечи залиты.
vitalliy пишет про зажигание, дело в том что когда два года назад двигатель перебирали снимали цепи после сборки машина еле ехала как держит что то и даже глохла на ходу, мне подрегулировали так сказать на глаз трамблёр, стало лучше но про стробоскопу никто зажигание не ставил, нет у меня знакомых специалистов по этим делам(( да и в сервисе ни кто не берётся типо машина старая а они делают только новые кредитные тачки.
Читал на форуме что угол опережения зажигания очень влияет на запуск и на езду.

Денис150687, езжай в другой сервис или купи стробоскоп.

Поправка холостые обороты при холодном запуске 1300-1500, прилагаю видео.https://www.youtube.com/watch?v=u1jZ...ature=youtu.be

Сообщение от Денис150687

стартер крутит рывками но не заводит

вот это то и странно при перебраном стартере и новом аккумуляторе, а схватывает то она, судя по видео, более или менее нормально, главное крутануть чуть интенсивнее

сегодня утром было точно так же, слегка нажал на газ и завелась!

- - - Добавлено - - -

летом бывает в сильную жару, когда заглушил и снова заводить тоже бывает но очень редко и заводится быстрее, обычно если второй раз повернуть ключ снова.