Не заводится Р11

Интересно, а можно поставить щёточный узел на 4 щётки видел в экзисте есть.

Денис150687, так там же обмотки и коллектор под три сделаны.

garik64, Я не гоняю машину не куда,не доверяю. Сам все делаю)

Сообщение от Денис150687

Интересно, а можно поставить щёточный узел на 4 щётки.

Можно, но стартер от этого бодрее не станет.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

Денис150687, так там же обмотки и коллектор под три сделаны.

Это хуже чем долгая память ...

Сообщение от Денис150687

можно поставить щёточный узел на 4 щётки видел в экзисте есть.

http://forums.drom.ru/general/t1152170595.html

Проблема - не крутит аккумулятор(самое главное вырубился перед морозами в 25, особо не полазаешь в машине во дворе).
Предыстория - датчик бензина показывает как ему заблагорассудится, эта проблема была отложена до весны, приноровился определять сколько осталось интуитивно). Заправиться решил на следующий день, а вечером приехал во двор поздно, место было одно под углом , пришлось туда встать. Утром завожусь, схватилась хорошо, да и заглохла, бензина нет в насосе. Покачал машину, она схватилась пару раз, заглохла. И тут я сделал ещё одну ошибку, решил крутануть стартер ещё. Раз, а он молчит совсем. Пошёл на заправку. Залил 10 л бензина. И начались мудовые рыдания. Ключ -стартер молчит, ключ - стартер молчит. Контакты почистил - 0. После шаманских танцев и уговоров в течение 20 минут стартер заработал и легко завелась, ездил весь день с многочисленными остановками. Следующий день(понедельник) - утром завелась, на работу уехал, с работы завелась, поехал по делам - в одно место заехал, нормально завелась. Поехал в другое место, недолго отсутствовал - сажусь(а машина стояла немного с уклоном назад), сцепление нажал, машина назад подалась, зажигание - тык и молчок. Тут танцуй- не танцуй всё молчок. А холодает прям на глазах. Я уж решил идти домой, да машина стояла как-то немного неудобно, а сзади освободилось место, я решил её туда толкнуть. На всякий случай крутанул ключом ещё раз - стартер как-то так тихо-тихо, как бы с неохотой стартовал. До дома доехал и после этого молчок. Две ночи простояла на 25 градусах. Сегодня утром попробовал завести - 0. Померял на клеммах - 12,1В, поворачиваешь ключ до приёмника или включения зажигания - 12,0. + акка и земля с движка 12,0 при повёрнутом ключе. Клеммы снял - на Акке - 12,35В, домой занёс - через несколько минут - 12,57В. Больше ничего не успел. На автобусе скучно ездить( Прошу подсказки, времени нет всё читать.

LeoNi, щетки процентов на 90.

- - - Добавлено - - -

Постукивание деревяхой по стартеру на пару тройку дней спасет.

LeoNi, Надо снимать и делать,а не стучать палочкой.

Сообщение от nikom

а не стучать палочкой.

Делать надо 100%, но палочка дает представленье от том "что нас ждет за углом"))) В стартере.

Сообщение от nikom

LeoNi, Надо снимать и делать,а не стучать палочкой.

Снимать и делать стартер или замок зажигания? А то местами читал, что подобное бывает из-за замка.
И ещё - за три года владения машиной практически никуда не лазил, кроме замены верхнего рычага(тоже получилось так, что во дворе пришлось менять). Сейчас потеплело - вечером попробую постучать для начала по стартеру, как это лучше сделать?