166понравилось
Привет Всем! с наступающим Всех!
Хочу добавить. У меня стоит комп Мультитроникс, он мне выдавал ошибки: с начала "нет связи с датчиком кислорода 1" раз 10 за лето, потом к осени, отсутствие связи с чипом ключа, номер не помню, около пяти раз, я их сбрасывал.
Думаю что ЭБУ рабочий.
Вчера забегал в гараж , поменял батарейку на ключе - умерла! попробовал просто закрыть - открыть! ноль эмоций - тишина. по ходу блок CONT-TIME (ИММО) умер.
А его отдельно можно менять или нет.?
Сергей РУ, можно, только с последующей пропиской в нём чипов. Судя по всему у тебя банальный недоконтакт в проводке. Пошевели разъем, прозвони.... И самое главное!!! ИММО это не открывашка дверей, а лишь блокировка пуска, т.ч. твои выводы неверны. По программированию открывашки читай в темах - было.
Для начала лучше провериить ...Сообщение от Сергей РУ
Но я что то не понял! ИММО находится под замком зажигания, а NATS в распределительной коробке этот блок CONT-TIME верно???
- - - Добавлено - - -
всё уже нашёл и прочитал, что и как работает. Буду проверять контакты на блоках
ИММО это: антеннка вокруг замка, блок иммо и микруха в эбу. Блок иммо может быть отдельно, а может быть одним блоком с антеннкой. Черного цвета и на нем написано иммобилайзер.. не по русски конечно)
- - - Добавлено - - -
Если двигатель запускается НЕ ТРОГАЙ ИММО!!!! Оно тебе не надо.
Привет Форумчане!
Сегодня весь вечер провел в своей примке, в гараже:
проверил искру-отсутствует;
"чек" - не горит,проверил лампочку в панели- целая, проверил выход с ЭБУ (контакт 22 по манулу) при включенном зажигании +12V, а чек не светится;
+12v на бензонасос есть на контакте 21;
индикатор NATS при включенном зажигании горит постоянно!
На нажатие кнопок на ключе ни как не реагирует.
Проверил антенку ИММО - контактную группу - в норме, чистенкая.
Стоит сигнашка Валиант СТ-5 работает как часы, думал может она глючит, не похоже в схеме подключения
Завтра проверю "-" на ЭБУ, но как- то пазлы не складываются, в общем у меня стойкое впечатление, что ЭБУ умер!
Мужики, просто хрень какая то, может кто что подскажет????
Спасибо!
Походу не у меня одного такая проблема, только у меня все работает, звонится, а искры нет, может дпкв показывать на мультике что живой, а на импульсах не дорабатывать?? кстати ставил контрактный трамблер таже фигня, глухо как в танке
В твоем случае датчик напрямую не используется для управления работой двигателя.Он используется только в бортовой системе диагностики.Смотри и проверяй все,что сввязано с иммобелайзером.
Привет всем кто будет читать эту темку! В общем разобрались, по ходу где то в моторном отсеке провода или сгнили или перетёрлись, кинул соплю от реле ЕСМ до самого ЕСМ и завелась. вот только чек не горит, датчик уровня топлива в баке не кажет, центральный замок от ключа не работает. Буду дальше ковырять свою нюску.
От реле ЕСМ до самого ЕСМ питание идет через пред.,напрямую нельзя,иначе в случае к.з спалишь ЕСМ.
Ваши права
