Да прозванивал в положение прозвонки диодов, БК и ЭК звонятся только в одном направление. Из за неисправности оптопары или датчика холлы может пропасть искра?Сообщение от боливар
Поиск
166понравилось
Да прозванивал в положение прозвонки диодов, БК и ЭК звонятся только в одном направление. Из за неисправности оптопары или датчика холлы может пропасть искра?
Её однозначно не будет.
Заменить датчик возможно? или легче трамблер поменять?
Оба варианта имеют место быть. Вопрос в цене и времени.
Твой живой трамблёр (думаю) будет не просто найти ..., а если и получится, ценник не радует (как и аналог датчика\оптопары).
Как вариант; "найти" дохлый трамблёр с этим рабочим узлом, и переставить его себе.
Но это чисто мой вариант ..., Тебе решать.
а это в данном случае одно и то же, просто датчик Холла магнитный, а у ниссанов "передающий светодиод-принимающий фотоэлемент"(оптопара)и их в трамблёре две одним блоком
http://www.primera-club.ru/f/elektro.../p3#post503119
Всем привет! Не заводится примера! ха-ха...
п11 97гв, седан 1.6
История длится чуть ли не пол года!
Купили ниссан, все хорошо... Бац, заглохла, больше не заводится! В интернете посмотрели, можно поставить коммутатор от восьмерки! Чудесно! Поставил, катаюсь, радуюсь..
Через N дней опять заглохла... Катался по "экспертам" умер эбу! ЭБУ не передает импульсы на трамблер... Параллельно я купил китайский трамблер (типа аналог) бу было не найти.. Дело дрянь.. Кароче нашел мозги, еду перепрошивать иммобилайзер! У меня были мозги 23710-3J310, нашел такие же, тока в конце 3J306, ну думаю делать нечего буду пробовать! Пока мне перепрошивали ЭБУ, надо было перегнать ниссана, и других вариантов как ехать самому на ней небыло..
Как это сделать? В общем поцаны поставили АЗшку от восьмерки (Аварийное Зажигание) (какой же прекрасный автомобиль- Восьмерка). Предварительно поставили новый трамблер, скинули провода (в самом трамблере) с коммутатора (дабы не спалить) подключил восьмерошный коммутатор и я поехал.. Обороты плавали, то и дело глох! Но как то ехал... Метров за 100 до места назначения я окончательно встал.. Машина перестала заводится, как ни крути!
Я забрал Эбу с прошивки иммобилайзера, чек не горит, можно заводить! Подсоединил провода в трамблере, отключил 8ый коммутатор.... И НЕТ! Конечно я не завелся.. Кароче проверяю искру, искра есть только на 2ух цилиндрах (те, что ближе к трамблеру), на 2ух нет... Что делать? Я уже так запарился с этим ниссаном.. Скока нервов он мне вытрепал.. Но это лирика)
У меня другие вопросы! Что идет не так? Могут ли мозги отличатся и пускают импульс тока на два цилиндра? Мог ли я при езде на АЗшке спались датчик ХОЛЛА и уже это влияет на отсутствие искры? Как его проверить? Может катушка полетела, когда на АЗшке ехал? Хотя искры вообще не было бы... Или бегунком как то не кидается на бп искра... на выходных конечно буду смотреть, но хотел бы поинтересоваться в первую очередь у Вас! Куда направить взор? Что прозванивать, на что грешить? Дело дрянь, ребята, нужна ваша помощь!
Я поменял трамблер, искра появилась, бензонасос качает, но машина не заводиться. Что не так делаю? трамблер рабочий. Нужно ли выставлять зажигание? или машина все равно должна была завестись? Help me!!!
Конечно нужно, но сначала надо запустить в примерно среднем положении трамблера двигатель.
У меня конечно не такой ДВС и скорее всего ни чем конкретным тебе не помогу.
Раз у тебя искра есть только на 2-х цилиндрах, то я бы сначала проверил трамблер. Трамблер выполняет две функции. 1 - вырабатывает импульс на катушку зажигания. 2 - распределяет высокое напряжение по цилиндрам, в определенном порядке.
Причиной отсутствия искры может быть как неисправность по низкому напряжению, так и пробитая крышка по высокому напряжению. Так же может быть неисправна катушка. ЭБУ если прошит нормальной прошивкой то скорее всего причина не в нем.
Не мешало бы проверить проводку от ЭБУ, возможно провода повреждены, от времени перетерлись в кондуите.
Самый оптимальный вариант это найти знакомых с таким авто и договориться о поочередной замене рабочих узлов с их авто на твой.
По поводу Нисана скажу лишь о своем опыте.
Машина просто отличнейшая!!! В ремонте не капризная вообще. У меня уже 8 лет эта машина. Уверен в ней как в себе!!!
У тестя Мерс Вито, ходовую делает в 3-4 раза чаще, а пробег у него меньше моего (ездит меньше меня)
Последний раз редактировалось yaa; 21.04.2018 в 22:45.
Ваши права
