Не заводится Р11

Сообщение от A3work

Проверил по твоему совету провода, подходящие к замку. Все три жилы ( большая, с жёлтым разъемом - с торца, двухконтактная, с квадратным разъемом - снизу, шестиконтактная, с плоским разъемом - сбоку, со стороны торпеды) на взгляд - нормальны, провода не отходят, на дёрганье и пр. реакции нет. Так понимаю, стоит прозвонить? Если да, то как это лучше сделать? И не могло ли произойти какой-нибудь автоблокировки - машина стояла обесточеная около 2-х недель.

Как прозвонить их, я затрудняюсь ответить. Второй ключ от машины есть? Попробуй им завести.

Добрый день! Помогите пожалуйста! Вчера нормально работала машина,сегодня с утра не смог завести. Свечи поменял,искра есть,стартер крутит,бензин подается,даже маф (у меня стоит с 10-ки 037) новый на подмену ставил-не заводиться. Лампочка иммобилайзера мигает,при включенном зажигании-тухнет. Что может быть?

Сообщение от витал ялта

Добрый день! Помогите пожалуйста! Вчера нормально работала машина,сегодня с утра не смог завести. Свечи поменял,искра есть,стартер крутит,бензин подается,даже маф (у меня стоит с 10-ки 037) новый на подмену ставил-не заводиться. Лампочка иммобилайзера мигает,при включенном зажигании-тухнет. Что может быть?

Дополнительная сигнализацыя есть в машине, помимо штатной? Может она барахлит?

Да,сигнализация есть,но когда дольше крутишь понемногу прихватывает.

---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:56 ----------

Да,сигналка есть. Но когда крутишь немного хватает

Сообщение от витал ялта

Добрый день! Помогите пожалуйста! Вчера нормально работала машина,сегодня с утра не смог завести. Свечи поменял,искра есть,стартер крутит,бензин подается,даже маф (у меня стоит с 10-ки 037) новый на подмену ставил-не заводиться. Лампочка иммобилайзера мигает,при включенном зажигании-тухнет. Что может быть?

Оффициальный мануал смотрел? Мне пару дней назад помог (на пару с тов. Клинчанином, за что ему спасибо!). Прикрепляю из него выдержки, подходящие, как мне кажется, к твоему случаю.
Здесь была ссылка на это руководство: http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=12926

Сообщение от витал ялта

Добрый день! Помогите пожалуйста! Вчера нормально работала машина,сегодня с утра не смог завести. Свечи поменял,искра есть,стартер крутит,бензин подается,даже маф (у меня стоит с 10-ки 037) новый на подмену ставил-не заводиться. Лампочка иммобилайзера мигает,при включенном зажигании-тухнет. Что может быть?

У меня когдато тоже умирала машинка,всё работало и стартер гонял.Оказалось на дополнительной сигналке рэле блокировки двигателя накрылась.

Ситуция: выхожу сегодня с утра, сажусь в машинку, завожу, она заводится и через 3 секунды глохнет, после этого крутил минут 10 с перерывами - ноль эмоций. Дополнительных сигналок нету, как топливник работает - слышно. Так как напарника не было ни искру ни подачу топлива проверить не мог. Плюнул на это, пошел домой, нужно было срочно пару чертежей сделать. Часа через 2 нашел напарника, переоделся. Дай думаю попробую. Сел, завожу, кручу секунд 5 (обычно секунды достаточно), чувствую схватывает, кручу дальше еще секунд 5, отпускаю ключ - работает, но обороты прыгают от 400 до 800, секунд 10 поработала, обороты устаканились, поднялись до 1300, прогрел, погазовал, все ОК. Весь день после этого машинка работала отлично. Вот и в чем был секрет???????

что за двигатель ?

Сообщение от snAke

завожу, она заводится и через 3 секунды глохнет

А вот такое и у меня бывало. Долго не понимал в чем проблема, но нашелся эдакий workaround - если с первого тычка не завелась или завелась но обороты почти нулевые 8-) то надо педальку газа нажать. В первом случае держать нажатой в момент завода.
Короче симптомы переобогащения смеси. После некоторого количества наблюдений и изысканий все склонилось к термоэлементу приоткрывающему ДЗ на холодном двигателе. Т.к. у меня такая симптоматика приходила когда двигатель имел температору 17-18 градусов. А этот регулятор и денег много стоит и настраивать наверняка его никто не умеет на обычных СТО. Короче так и катался до очередного возвращения из отпуска. Описывать трабл не буду но завестись я тогда не мог дня 3... С другом подумали и решили что возможно ВВ провода уже состарились - типа на сухую мощности на пробой искры хватает, а когда бензин поступает то уже мало. Заменил, но полноценно потестировать не удалось т.к. стало холоднее, но похоже что лучше. Посмотрим дальше что будет.

Сообщение от adminpower

что за двигатель ?

Странно, все в профиле было указано...

Сообщение от igorvis

...и у меня бывало. Долго не понимал в чем проблема, но нашелся эдакий workaround - если с первого тычка не завелась или завелась но обороты почти нулевые 8-) то надо педальку газа нажать. В первом случае держать нажатой в момент завода.
Короче симптомы переобогащения ...

Мдя, газ не пробовал жать, ерунда какая-то, после того раза все ок!