Не заводится Р11

Сообщение от mickvvv

вощем, пытался в выходные подключить блок иммобилайзера и мозги от такой же п11, только 1997 года (моя 1996 года).
оказалось, что блок иммобилайзера (который на замке зажигания) у машин разных годов совершенно разный к моему идёт 4 провода, а к более новому целых 8
поэтому ничего хорошего у меня не получилось.
так, наверное, и придётся тащить машину в сервис...

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:54 ----------



"на подобе така я же хрень" это просто не заводилась, или ещё чек мигал при этом? если чек не мигал, то это совершенно разные вещи.....

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:28 ----------

ура, я починился!

вощем, снял я мозги с машины и отдал их специально обученному кулибину.
кулибин что-то с ними поколдовал (что именно я, к сожалению, не видел).
теперь этим мозгам абсолютно параллельно есть в машине иммобилайзер или нет.
сегодня с утра вернул я мозги на место, покатался немного.
машина заводится и едет как обычно. я вполне доволен

интересный момент - мозги по прежнему контролируют исправность и работоспособность иммобилайзера.
т.е. если ключ не распознаётся, то лампочка иммо начинает мигать.
но теперь блокировки двигателя не происходит

Поздравляю! Сколько обошлась процедура.....

Сообщение от Автоуниверсал

Поздравляю! Сколько обошлась процедура.....

+1 и координаты кулибина оставь для потомков а то мало ли???

Сообщение от Автоуниверсал

Поздравляю! Сколько обошлась процедура.....

Сообщение от casper

+1 и координаты кулибина оставь для потомков а то мало ли???

спасибо!

вот тут я писал уже про эту контору и ссылку давал:
http://www.primera-club.ru/forum/sho...897#post301897
координаты, контакты и цены там указаны.
повторяться не буду, а то ещё накажут за рекламу

мне всё обошлось в 6 тыр.
считаю, что это дорого.
но если учесть, что прописать чип-ключи с выездом к клиенту стоит от 3 тыр (ключи мои!), изготовление дубликата ключа с чипом от 3 тыр (за штуку), а отключение иммобилайзера с выездом к клиенту от 6 тыр и выше, то вроде не так уж и страшно... хотя всё равно дорого

ещё одна причина, по которой я решил блокировать иммобилайзер это то, что ключи я уже пытался перепрописать когда проблема моя с иммобилайзером только возникла (ранее в этой теме я писал об этом). но процедура данная закончилась неудачей и отсюда был сделан вывод что неисправность могла случиться как с чипом в ключе (а ключ с чипом у меня только один), так и в блоке иммо, так и в мозгах, так и в проводке...

поэтому было принято решение не тратить больше денег и времени на поиски причины, а сразу избавиться от первоисточника проблемы - иммобилайзера

P11 96г европа GD16DE вечером поставил всё норм, с утра не завелась ,свечи новые ,искра есть,бензонасос гудит,стартер крутит,код ошибки 55,check не моргает,и при этом даже не схватывает???

Сообщение от на зелёной

код ошибки 55,check не моргает,

55 - это значит что ошибок нет.

Не заводится полсле того как не ездил три недели, что это может быть? свечи стоят новые, двигатель GA16

аккум норм ? бывает когда стоит долго надо при заводке газу давать!

аккум после зарядки, газу давал не помогло

в трамблёре может бегунок окислился.
а топливо поступает? сними шланг подачи с фильтра.

Аааааааану поднажмём и с буксира её, с буксира!