Не заводится Р11

чип ни с чем не спутать, но если не уверен поменяй пробки в ключах местами и попробуй завести. Не вижу город. Если в Питере подскажу где сделать чип. Если нет отдай рабочий ключ (с чипом) в контору где делают дубликаты. Мне обошелся в 1600 (ключ вместе с чипом). Могу подсказать как обойтись без вложений, но противоугонная функция иммо будет обезврежена.

а чип из второго ключа могли просто вынуть, например для установки дистанционного пуска.

Спасибо, но я из Украины =) Вообще сейчас вопрос с ключем не очень актуален, просто батарейка в брелке от сигналки садилась, взял другой брелок со вторым ключиком, пошел в машину и слегка офигел...
Как я понимаю код иммобилайзера можно легко восстановить по коду на ярлычке на втором ключе?

Подъехал к магазину автозапчастей, зашел в магазин и купил лампочки для задней фары. Поменял лампочку заднего хода.

Поворачиваю ключ зажигания - приборная панель не включается.

Завожу - заводится, 3-5 сек работает и отключается.

Повторил несколько раз - и после того как заглох двигатель машина мигнула аварийкой.

Электрика (фары, подъемники) работает, лампочку вытащил, подобной проблемы за 2 месяца ни разу не было.

Похоже лампочка перемкнула контакты! У меня такаяже канитель была когда багажником провода перебил на стоп сигнал!

Это моя первая машина. Два месяца за рулем. Что делать то? Может это предохранители?

Когда ставил сигнализацию с автозапуском,были похожие симптомы при извлечении чипа из ключа.Заводится - 5 сек и глохнет.При этом маргает CHECK ENGINE.

Эвакуатор... сервис.

Сгнила проводка между крышкой багажника и кузовом. Сгорело куча предохранителей, которые я, конечно, не нашел. Потерялись ключи.

Итого 1800р - эвакуатор, 3750р за работу.

Если один предохранитель стоит 2 р., то в твоей Премьерке должно быть хотя б 1500 предохранителей :'(. Около 30-40 предохранителей я мож и насчитал бы, но 1500 ... ??? А работы по замене перегоревших предохранителей - ну в телескоп не вижу , не то что с биноклем ... :'(

Согласен.

Но они, типа поменяли сгоревший жгут, от фары до салона, сделали диагностику NATS и CONSALT чтобы выявить эти предохранители. Кароче как всегда вместо 5ти часов они работали от силы 2 - 2.5