Не заводится Р11

слушай у меня похожая проблема была с аккумулятором,пришлось новый покупать!а диагностику чего ты хочешь сделать,ты столько всего перечислил?

1).
Вообщем началось всё стого, что в поезке по Карелии, после заправки тамошним непонятным бензином, на непонятных заправках машины начали тупить

Почисти сетку насоса. Тут все есть http://www.primera-club.ru/forum/board/44.htm

2).
Печка перестала работать на 1,2, и 3 скорости,- работает только на максимуме...

Тут была тема уже, печка на максимуме работает. У меня так было. читай тему, в руки паяльник, и все сам сделаеш.

3).
В дороге развалился глушак (гдето ближе к двигателю на фланце в месте соединения со второй частью), отрезали соединительный фланец, и заварили на прямую....(может это повлиять на что-нить???

Что именно тебе отрезали? Гофру? такую сетчатую трубу и вварили просто обычную трубу?

4).
Пассажирский стеклоподъёмник то работает, то нет, как с водительской кнопки, так и с пассажирской и работает непонятно как,- раньше чтобы опустить/поднять стекло нужно было держать кнопку, теперь достаточно просто её нажать и стекло само опускаеться/поднимаеться.....

Разбери дверь, проверь все контакты, смажь направляющие

5).
После прыжка на очередной кочке на 100км/ч отрубилась........

Так щас все работает, проблем нет получается? В чем проблема была разобрался?

6).
Фонари заднего хода не гаснут (гаснут 1 раз из 10, ну и при заглушенном движке)....

Смотри датчик вкл фонарей, он либо снизу, либо надо разбирать панели около рычага КПП и смотреть где он там.

7).
На машине не ездил неделю,-пришёл, сел, завёл без проблем поехал, проехал 100км, в дороге останавливался, глушился, всё ОК - ЗАВОДИЛАСЬ,...И ВОТ в очередной раз не завелась, ну ладно друзья толкнули, завелась поехала, доехал до дома (ещё 50км) заглушился, и всё опять не заводиться. Меряем с другом напряжение на акмуе - 11,5 Вольт

Меняй аккум новый, этот ёмкость свою потерял, или попробуй кислоту в нем заменить, но вряд ли поможет, у меня так было, менял кислоту не помогло, поменял аккум и все, больше не парюсь

как заправка называлась то?

Fuckoil? или Фекалойл?

а то влетит кто нить из наших туда..

ну с диагностикой пока подожду может разберусь что к чему благодаря вашим советам...

Что именно тебе отрезали? Гофру? такую сетчатую трубу и вварили просто обычную трубу?

Нет не гофру, одна часть фланца проржавела, её отрезали, и просто приварили этот конец ко второй половине фланца.

Так щас все работает, проблем нет получается? В чем проблема была разобрался?

Да, сейчас всё работает, и проблем с приборной панелью нет. Просто, может друг как-то не правильно провода подсоединил, и от этого проблемы с акумом и фонорями з/х. Может такое быть?
В чём проблема была не разобрался, в принципе склонен поверить другу, что не заизолированый силовой провод который шёл к магнитоле, (почему-то от панели приборов) с чемто закоротило...

Сообщение от mn007

7).
На машине не ездил неделю,-пришёл, сел, завёл без проблем поехал, проехал 100км, в дороге останавливался, глушился, всё ОК - ЗАВОДИЛАСЬ,...И ВОТ в очередной раз не завелась, ну ладно друзья толкнули, завелась поехала, доехал до дома (ещё 50км) заглушился, и всё опять не заводиться. Меряем с другом напряжение на акмуе - 11,5 Вольт, пробую от него прикуриться ничего не происходит, подождал минут пять, завёлся. меряем при заведённой - на акуме теже 11,5...через пару дней зарядил свой акум поставил, заводиться, опять меряем - при заглушенной 11,5 Вольт, при заведённой начинает расти и доходит до 14.... ВРОДЕ ВСЁ ОК.....пару дней поездил и сегодня опять, в дороге стали медленнее работать стеклоочестители и печка на полной еле дует, ну думаю может показалось, заглушился, завожусь стартер еле крутит, но завёлся, приехал домой, заглушился, завожу и всё стартер почихал и замолчал....(снял акум пошёл заряжать)...

Из всего выше перечисленного складывается такое впечатление что если машина стоит то аккум вроде зарядку держит. Начинает ездить и постепенно зарядка начинает падать, и в конце концов окончательно разряжается. Такое ощущение что где то идет потеря либо зарядки самого аккума (возможно перемкнуло где то) либо потери при зарядке аккума от генератора. Ведь четко написано что дворники стали медленние работать , печка тихо дует. Мне кажется в этом направлении тоже надо поискать. Но это моё личное мнение. Если машина работает а вольтаж нужный не выдает, значит либо он где то теряется либо генератор может начать глюкаться.

Сообщение от OLEGan (ZimiN)

Из всего выше перечисленного складывается такое впечатление что если машина стоит то аккум вроде зарядку держит. Начинает ездить и постепенно зарядка начинает падать, и в конце концов окончательно разряжается. Такое ощущение что где то идет потеря либо зарядки самого аккума (возможно перемкнуло где то) либо потери при зарядке аккума от генератора. Ведь четко написано что дворники стали медленние работать , печка тихо дует. Мне кажется в этом направлении тоже надо поискать. Но это моё личное мнение. Если машина работает а вольтаж нужный не выдает, значит либо он где то теряется либо генератор может начать глюкаться.

После того как перестал заводиться, до зарядки акум выдаёт как и раньше 11,5 Вольт

Сообщение от Castor Fiber

как заправка называлась то?

Fuckoil? или Фекалойл?

а то влетит кто нить из наших туда..

Там похоже на всех заправках Василии Алибабаивичи работают, везде одно и то же...

Есть ещё заправочная сеть "Подсолнух"

(на первой фотке мы заправляться не решились)

Большое спасибо VOVANычу за подробный ответ, всем остальным тоже спасибо за ответы....
может в выходные попробую разобраться....

По печке 90 % у тебя сгорело балансное сопротивление такая схема находится она под бардачком. А по зарядке - проверь стартер и генератор, у меня была похожая ситуация оказалось стартер подкарачивает