Примера Р11 дергается и едет кое-как

спасибо за ответ ,а можно ли самому прочистить клапан если да ,то как это сделать.Если есть фото было бы неплохо посмотреть, но в любом случае спасибо начну устранять причину

Сообщение от Doctor 72

подскажите пожалуйста проблема в том ,чтопри езде на 2000-3000 об машина начинает дергатся,но стоит выключить зажигание и сразу включить все становится нормально на диагностике ошибка 0420(но это было до дергнья чек горит),иеще всплыла ошибка 0403(система егр) мастера предлагают исправить методом "исключения" т.е сначала поменяй егр,потом датчик кислорода1 и2 может быть исправится;но мне бы хотелось поточнее узнать причину.Заранее благодарю всем кто откликнется

Привет.Клапан ЕГР может так влиять на работу движка если он "завис" в открытом положении. Менять его не обязательно, просто проверь сопротивление обмоток "моторчика" ЕГР. Можно поставить прокладку с отверстием в 3 мм перед впуском. Она эта прокладка снизит поступление отработанных газов в разы.А насчёт лямбд, то у меня такая же беда бывает хотя 1 лямбда новая,а вторая в смесеобразовании не учавствует,а служит указателем о эффективности работы катализатора.

гарт,
привет сегодня проверили сопротивление обмоток 23.6 ом при 20град.сняли клапан и при включении и выкл зажигания стержень не двигается.

Всем добрый времени суток ! Ситуация такая
Сегодня ездил по работы и начал замечать парой провалы, подергивание. С временем езды в тот же день почувствовал как машина конкретно потеряла мощность !! набирает скорость очень трудно . Педаль в пол еле еле набрал 60 . Остановился заметил легкий шумовой эффект постукивания движка . В тоже время с выхлопной трубы четко доносится звук в стиле ПУК ПУК ПУК =)) че делать хз думал перегрев какой но температура в норме

Всем привет!
У меня машина такие фокусы выдаёт:
-при разгоне, до 3000 оборотов легкое подергивание, особенно при движении в горку очень отчетливо проявляется.
-разгонная динамика низкая - чтобы разогнать машину необходимо очень плавно нажимать педальку, либо начинает тухнуть движок.
-нажимаю резко педаль в пол - стрелка тахометра доходит до 4000 и останавливается, двигатель пыхтит, чихает, тухнет и машина не разгоняется, а наоборот снижает скорость.
Ошибок на диагностике никаких не выдает, ни коробка, ни двигатель. Расходники заменены. МАФ работает, первая лямбда менялась, сеточка бензобака чистилась, чистились форсунки и дросель. Но эффекта ноль
Слышал, что проблема может быть в бензонасосе, либо(очень удивило) растяжка цепи, ввиду этого изменился угол зажигания.
Кто что думает?

Сообщение от stefmur

Всем привет!
У меня машина такие фокусы выдаёт:
-при разгоне, до 3000 оборотов легкое подергивание, особенно при движении в горку очень отчетливо проявляется.
-разгонная динамика низкая - чтобы разогнать машину необходимо очень плавно нажимать педальку, либо начинает тухнуть движок.
-нажимаю резко педаль в пол - стрелка тахометра доходит до 4000 и останавливается, двигатель пыхтит, чихает, тухнет и машина не разгоняется, а наоборот снижает скорость.
Ошибок на диагностике никаких не выдает, ни коробка, ни двигатель. Расходники заменены. МАФ работает, первая лямбда менялась, сеточка бензобака чистилась, чистились форсунки и дросель. Но эффекта ноль
Слышал, что проблема может быть в бензонасосе, либо(очень удивило) растяжка цепи, ввиду этого изменился угол зажигания.
Кто что думает?

А как понял что МАФ работает? У меня он тоже работал, но давал кривые показания, свечи были как будто только вставили и не заводили, давал бедную смесь и машина не ехала совсем. Купил новый-полетела. Это мой случай, у тя копать надо

---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:59 ----------

И дергаться перестала после замены Датчика коленвала. Но она ещё и глохла на ходу тогда

Сообщение от stefmur

Всем привет!
У меня машина такие фокусы выдаёт:
-при разгоне, до 3000 оборотов легкое подергивание, особенно при движении в горку очень отчетливо проявляется.
-разгонная динамика низкая - чтобы разогнать машину необходимо очень плавно нажимать педальку, либо начинает тухнуть движок.
-нажимаю резко педаль в пол - стрелка тахометра доходит до 4000 и останавливается, двигатель пыхтит, чихает, тухнет и машина не разгоняется, а наоборот снижает скорость.
Ошибок на диагностике никаких не выдает, ни коробка, ни двигатель. Расходники заменены. МАФ работает, первая лямбда менялась, сеточка бензобака чистилась, чистились форсунки и дросель. Но эффекта ноль
Слышал, что проблема может быть в бензонасосе, либо(очень удивило) растяжка цепи, ввиду этого изменился угол зажигания.
Кто что думает?

необходимо проверить давление в топливопроводе, и потом уже озаботится МАФом,
бензонасос дешевле выйдет чем МАФ, у меня летом было такое, сеточка бензонасоса засорилась, давление нехватало.
еще надо проверить регулятор давления топлива.
на форуме все процедуры есть

Сообщение от emice84

необходимо проверить давление в топливопроводе, и потом уже озаботится МАФом,
бензонасос дешевле выйдет чем МАФ, у меня летом было такое, сеточка бензонасоса засорилась, давление нехватало.
еще надо проверить регулятор давления топлива.
на форуме все процедуры есть

Согласен. Можно в гаражных условиях самому померить

Сообщение от Mifbveb

Согласен. Можно в гаражных условиях самому померить

Можно, идешь в автомагазин, рублей за 500 покупаеш манометр для проверки давления топливной системы, и начинаешь! На рампе сбоку отворачиваешь колпачек, заворачиваеш на сосок манометр и вкл. зажигание и снимаеш показания.

Сообщение от Mylex

Можно, идешь в автомагазин, рублей за 500 покупаеш манометр для проверки давления топливной системы, и начинаешь! На рампе сбоку отворачиваешь колпачек, заворачиваеш на сосок манометр и вкл. зажигание и снимаеш показания.

Так вот же есть отчёт(я по нему делал-автору большое спасибо) http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=16023
Бюджет рублей 150