Чистка дросселя на GA-16DE

dima.ru75,
методика из отчёта LOLega достаточно эффективна, может ты упустил какой-то момент или недостаточно тщательно подошёл к вопросу регулировки?
тросик газа у тебя не натянут излишне?

Slavny
все пункты из отчета LOLega,я выполнял не однократно,кроме п.7,но мне кажется,что это не и за РХХ.до чистки все было ОК.

Сообщение от dima.ru75

кроме п.7,но мне кажется,что

Я ведь не просто так именно про этот пункт спрашивал... Ну ладно, пускай тебе кажется...

Сообщение от vitalliy

Я ведь не просто так именно про этот пункт спрашивал... Ну ладно, пускай тебе кажется...

дейсвительно.у меня проблема была в РХХ....разобрал,подтянул пружину и ступень при сбросе газа пропала.только аккуратно открутить пластиковую заглушку у меня не получилось,лопнула пополам.склеил ,собрал,и теперь доволен...

dima.ru75, "Дорогу осилит идущий" Я сам недавно полностью ДЗ чистил и небольшая ступенька присутствует, но до весны уже вряд ли полезу.

Подскажите,регулировку прогревочных оборотов(или как правильнее) как делать?болтик закручивать нужно или откручивать.Хочу уменьшить время прогрева

Время прогрева не регулируется. Регулируются обороты.

ну обороты.я имею ввиду регулировку винта который с права если смотреть на ДЗ

Всем большой привет! Почистил дроссель и датчик хх. Снимал все полностью - грязи было много. Поставил все на место, завел, обороты пошли вверх до 2500. Когда нагрелась, обороты упали до 750. Включаю передачу (любую) обороты опять взлетают, выключаю - падают. Почитал форум, нашел как избавиться от повышенных оборотов - не получилось. Нашел как избавиться от ступеньки регулировкой клапана хх, но там нужен электрик, чтобы делать замеры (я в электрике совсем не понимаю), может там какая-нибудь другая причина - я не знаю. Ездил в сервисный центр к дилера, так они тупо сдернули фишку с датчика хх и тем самым скинули обороты. Я еще новичок, где-то не совсем все понимаю, поэтому прошу помощи физической. Может есть кто-нибудь из Екатеринбурга, кто сталкивался с подобной проблемой. Спасибо.

Извиняюсь что в чужой теме, но разговор про датчики актуален. Авто примера 1.6-1997г.-богатит смесь, лямбда (новая кстати)-застывает на 0.7-0.8в., после перегазовки-начинает "скакать 0.1в-до0.8в.-постоит, успокоится-опять на 0.8в. МАФ проверял и тестером и на диагностике-в параметры укладыватся-на ХХ-0.98в., на 2000оборот.-около2в. И самое интересное-когда подаю немного неучтенного воздуха-после МАФа-все ОК, показания лямбды-как и нужно, скачут от 0.1в.-до 0.9в. Почему идет перелив? Какой датчик может глючить? Датчик температуры-менял.