Нюансы двигателей на Р11 QG18DE .. общие вопросы по электрике и механике движка

eap,
во во про МАФ полностью согласен...только я 1.5 года катался на тазовском...потом вернулся на родной

если катализатоар нет то по барабану. Двигатель 1.8 с регулирокой фаз. Поэтому топливо сгорает все равно. Просто ты стал выжигать на ней сильнеее. Мощность то подросла. Труба почернела от мощности , а не от топлива.

Сообщение от usho

движок работает нормально, но что должно быть здесь подсоединено,для чего эти трубки???

Сообщение от Автоуниверсал

Не знаю для чего вот эти трубки пустые нужны ( DiMon у тебя тоже они пустые).....? http://radikal.ru/F/i008.radikal.ru/...4435e.jpg.html ( где красные стрелочки)

Наткнулся на картинку в мануале - это трубки для адсорбера на правом руле (не только на примах)

ого...

---------- Сообщение добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:13 ----------

Кстати купил комплект свечей Денсо ТТ ... будем глядеть =)

Димон ты нигде не видел инфу ... как пркоачать шидроцилиндр сцепления ? Хочу попробовать ... мож воздух есть. Задняя иногда на горячую плохо включаеться.

adminpower,
На рабочем цилиндре, на вилке, есть прокачной штуцер, прокачивать как тормоза.

Народ, а у меня тут типа вопрос... У меня Примерка с двиглом QG18DE. Движок на холодную работает нормально, прогревшись, тоже хорошо, но проехав по городу. 10-15 км, начинаюстя приколы... При разгоне, т.е. когда двигло под нагрузкой, раздаётся такой "дизельный" рокот. На нейтралке всё нормально, газовал до 4500 об. никаких посторонних шумов. Под нагрузкой - опять дизель. Причем рокот сильнее, если выше передача, а обороты маленькие, т.е. когда машина идёт в "натяг". (До этого у меня была прима с движком ГА16ДЕ в универсале довольно старого рода, и на спидометре было около 300 т. км. но ничего подобного я не слышал.) Народ, подскажите, плз. Что это может быть, мож. у кого такое было???? Как это лечится????

Thorn,
Очень похоже, что заело в закрытом положении заслонки завихрители, именно такой эффект от закрытых заслонок на горячую - примерно до 2200-2500 наблюдается рокот мотора и очень неохотно он набирает обороты после 3200-3500 (не хватает воздуха).
Впринципе ничего страшного, только тяга на низах лучше

Неохота мне тут мануал переписывать, как проверить все это дело. Кинь мне вличку свою почту я тебе его перешлю или тут пошерсти, где то он лежит ...

Периодически загорается чек. Съездил на сканер-неэффективная работа катализатора. Удалять его короче надо? Еще ни у кого не было, что в пробке начинают зависать холостые обороты на 2000-4000 тысячах, причем подковыриваешь педаль газа обратно носком ботинка и обороты опять падают?

Ослабь трос газа. по поводу пидали. Катализатор чем раньше удалиш тем больше шансов что двигатель спасеш от износа с последующим жором масла.

Димон в личку кинь номер мобилы про завихрители нужна инфа.

Вопрос всем. КОгда резко ГАз жмете вы слишите как в воздуховод к фильру воздух засасывает ? у меня аж спист немног оесть когда он воздух сосет. Резонанс видимо =). Слышно только когда стоиш с открытм капотмо и рукой газуеш тросик... справо как раз сопло это. вот оно и свистит.