Тупит при максимальном "газе" на 3,4,5 передаче

Сообщение от Автоуниверсал

1. Обязательно проверить давление подачи бензина на повышенных оборотах. Таким образом проверяем производительность топливного насоса. Если при повышении оборотов давление падает- бензонасос под замену. Если норма , то пережимаем обратку топливную и проверяем тест-заездом . Если все столо ОК , то меняем регулятор давления топлива.

фигня какая-то
давление проверяется на хх и под нагрузкой (сразу будет ясно, что с регулятором)
производительность проверяется по обратке (за 1 мин)

если пережать обратку, то будь исправен регулятор или нет, давление будет ограничено аварийным клапаном насоса.

Датчик ДМРВ. Скорее всего. Сделай диагностику.

Сообщение от QQQGGG18

Датчик ДМРВ. Скорее всего. Сделай диагностику.

либо читстка дросселя!!!

и у меня чтото похожее. заводится отлично и работает на хх хорошо а газу даешь резко так только гул в воздухане стоит а оборотов нет да и глохнкет

И у меня проблема такая. Сёдня ездил на диагностику сказали зажигание было сбито сильно,поправили-стала после этого намного резвее. Да и катались с подключеным компом диагност заставил меня на 5й передачи в горку разгонятся с 1000 оборотов(40км/ч.) с педалью в пол и смотрел по компу-чё как там срабатывает-говорит что при "тапка в пол" показания лямбды не должны учитываться и компьютер должен намарено богатить смесь.Так что надо вам к грамотным диагностерам сьездить.

И ТАК КТО НА ДВУХ ЛИТРОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ а так же на 1.6 !? ИДИТЕ ЛЕСОМ ! КАКОЙ ТАРМБЛЕР !? КАКОЕ ЗАЖИГАНИЕ!? КАК ДЕТИ =)))

Как сказал уже автоуниверсал раскладываем пополкам.

1. Топливный насос. Кстати он тоже как на десятке. Почти 1 в 1 =)
2. Датчик массового расходва воздуха на 1.8 он такой же как на наших десятках почти 1 в 1. Если есть друг на десятке попроси ун его на прокат =). Замена Фильтра воздушного. Кстати маловероятно но может быть еще и катализатор забитым.
3. Чистка дроссельной заслонки/инжектора. Замена фильтра топливного.
4. Вполне возможно в процессе переделки пережали одну из топливных магистралей. Вперед на подъемник и отсматривать все что там переделано.

Пусть автор отпишется что было!?А то можт мы все лесом пойдем)

Кстати у меня такая же фишка как у ussair.... отпишись потом что помогло)

автор, отпиши в личку бюджет переделки плиз! оч нада Сорри за оффтоп

adminpower И ТАК КТО НА ДВУХ ЛИТРОВЫХ ДВИГАТЕЛЯХ а так же на 1.6 !? ИДИТЕ ЛЕСОМ ! КАКОЙ ТАРМБЛЕР !? КАКОЕ ЗАЖИГАНИЕ!? КАК ДЕТИ =)))

Ну вообще я зажигание привёл как пример и еще раз повторюсь что лучше сразу съездить на качественную диагностику и решать те проблемы которые выявят специалисты, а не тратить попусту время на догадки. Это не пустые слова так как я так же перерыл кучу причин(чистил МАФ, промывал форсунки, сетку бензонасоса,проверял в бензонасосе давление, чистил дроссель и клапан ХХ,менял свечи и провода, а еще может растянута цепь или забит катализатор и тд. и тп.) так что советую на диагностику сьездить. Я отдал всего 20$ думаю это немного.