Тупит при максимальном "газе" на 3,4,5 передаче

Забрал вчера с покраски свое авто... Блин, глохнет. Главное если включен кондер или просто вентилятор на обдув обороты держит на 900 и не глохнет. После выжима сцепления или перегазовки.

---------- Сообщение добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:26 ----------

я так понимаю в моем случае обороты удерживаются мозгом? Как вообще происходит процесс с холостыми оборотами, и что на них влияет? Если можно сцыль на инфу. Или своими словами.... )))

---------- Сообщение добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:26 ----------

Решил свою проблему ))) Просто почистил клапан х/х И обороты как вкопанные на 750.

Добрый день, надеюсь получить ответ по моей поломке,
суть проблемы:
1. загорелся check engine, после чего машина перестала на любой передаче давать более 3000 оборотов. на холостых оборотах можно было и больше. заметил, что на холодную все же больше 3к делала.
2. отогнал на диагностику в сервис JAPANCARS. на компьютере сняли код ошибки - замена клапана EGR
3. оригинальный клапан нашел б/у, все слесари в один голос говорили, что он ломается раз в сто лет. заменил - все стало прекрасно.
4. машина прошла 50 км - все повторяется с начала. 3000 оборотов и двигатель не реагирует на нажатие педали газа.

буду благодарен за совет.
для справки, машина nissan primera P11E 2001 год 1,8 бензин QD18DE

и посоветуйте хороший сервис в москве с доступным ценником.
спасибо.

поищи темку-теперь примьерка не тупит. Там народ эту систему глушит. На 1.8 тож.

Сообщение от Megazeka

попробуй снять крышку трамблёра и почистить контакты нулёвкой.делов на 15мин.
у меня не набирала и дергалась при разгоне (максимум до 5000тыс крутился,потом до 4-х и тд) -вот этим и вылечил!Может и тебе поможет

На QG 18 трамбрлера нет и небыло !!!

Машина летает, но расход по городу около 12 литров (ездил правда агресивно, передачи переключаю на 4 тыс.). Расход по трассе при езде 90-110 км/час 6,5-7 л.
Вопрос к знатокам: Может ли ВАЗовский МАФ быть причиной увеличенного расхода?

Поделюсь своим сегодняшним опытом может кому-то будет польза.
Симптомы: тупит при разгоне после 3-4 тысяч, проехав около 70-100км тупить начинает на 2-3 тысячах, чем больше проехал тупит на более мелких оборотах, итог - глохнет. После простоя около 15 минут все опять нормально, проблема начинается на хорошо нагретой машине.

Причина: сеточка бензонасоса. Сняли, прочистили карбклинером за 160р. (состояние было ужасное, пробег 140тыс. на сеточке нет живого места, все в грязи), но проблема решилась не до конца, оказывается был перегнут шланг -> который пускает топливо дальше к движку, распрямили, бензин потек, заменил топливный фильтр, т.к. в шлангах были отложения, их продули насосом, все лишнее вышло.

В конце концов машинка перестала тупить при разгоне, на холостых обороты снизились до 500-600 (до этого было 800-900), движок стал работать плавней.

P.S. дешевле купить неогригинальную сеточку в экзисте, стоит около 100руб. конкретный код к сожалению мне неизвестен.