Все возможно. Лампочку на насос цепляешь и наблюдаешь, если питалово кончается, то лампочка гаснет.Сообщение от jounal
Если симптом повторился, а лампочке хоть бы х...., то манометр на рампу и снова катайся. И так до тех пор пока не выявишь проблему.
vitalliy, Привет, подсоеденил манометр, между фильтром и рампой, давление 2,3 на холостых оборотах и 2,5 на 3500, сколько вообще должно быть?
достовал бензонасос, проверить там фильтр но он на мой взгляд чистый, и мусора в поддоне бензонасоса почти не было. Да , а куда именно лампочку цеплять?
Тепрпимо вполне. При прогазовках должно к 3 подползать, до 3.2 даже. И должно держаться несколько минут после глушения двигателя. В общем глохнет не из-за этого.
- - - Добавлено - - -
А вообщет поездить надо, т.к. там были подозрения на опадающий контакт https://www.youtube.com/watch?v=xssaey1g5qI
jounal, Проверь ка ещё рхх,а он стоит прямо под дросселем.
Не Валер, это не РХХ. Он заглох на скорости 60км.ч., когда РХХ попросту не работает. Он подхватывает обороты ниже 1500... примерно на 1200 вроде.
vitalliy, должен ли работать бензонасос при включенном зажигании, у меня же давление начало набираться только при запуске двигателя.
Должен отработать около 3 секунд и выключится.
vitalliy, у меня же стрелка на манометре от ноля оторвалась только когда начал заводить.
Не должно быть так.
jounal, Насос или горит,или медлено умирает,т к у него начинает обратный клапан мозги е......ть.Проверяй дк и др.,дмрв доже надо проверить.Ну а если рабочее всё,то только из-за отходящего контакта .
Ваши права
7понравилось
