установка грм

Собственно вот что получается... выставил все.. оказалось впускной распредвал на зуб стоит не правильно. метки на цепи не совпали не разу))) выставил вмт и считал звеньями как в мануале. теперь самое интересное... я снял звездочки с распредвалов... все выставил как надо... и теперь когда 1 поршень в вмт у меня распредвалы на пкрвом цилиндре стоят не ровно в разные стророны.. как на предыдущих у меня машинах было.. так вот я думаю может у меня нижняя цепь не по меткам стоит? Я ставлю шкив по метке (вмт).. а у меня звездочка , которая двойная.. метка на малой звездочке на 3 часа стоит.. хотя в мануале она на 5 смотрит. вот теперь не знаю.. надо дальше лезть и смотреть нижнюю цепь? Есть ли у кого фото как распредвалы стоят?

Сообщение от alfa

Собственно вот что получается... выставил все.. оказалось впускной распредвал на зуб стоит не правильно. метки на цепи не совпали не разу))) выставил вмт и считал звеньями как в мануале. теперь самое интересное... я снял звездочки с распредвалов... все выставил как надо... и теперь когда 1 поршень в вмт у меня распредвалы на пкрвом цилиндре стоят не ровно в разные стророны.. как на предыдущих у меня машинах было.. так вот я думаю может у меня нижняя цепь не по меткам стоит? Я ставлю шкив по метке (вмт).. а у меня звездочка , которая двойная.. метка на малой звездочке на 3 часа стоит.. хотя в мануале она на 5 смотрит. вот теперь не знаю.. надо дальше лезть и смотреть нижнюю цепь? Есть ли у кого фото как распредвалы стоят?

Мотор какой? Напиши!

Двигатель GA16

alfa, ты по какой по счету метке на шкиву ставишь вмт? нужно по 2й, если слева направо, если смотреть со стороны правого колеса.

Да да.. именно так и ставлю. я нашел в интернете как еще можно.. буду пробовать. выпускной распредвал штифтом вверх направить а впускной штифтом на 10-11 градусов ниже края головки, где сопрекасается с крышкой

- - - Добавлено - - -

Сообщение от garik64

alfa, ты по какой по счету метке на шкиву ставишь вмт? нужно по 2й, если слева направо, если смотреть со стороны правого колеса.

Ооо земляк))

alfa, не помню точно, Виталик скажет точно, но по моему на среднюю звезду можно забить. по сути, какая разница(по логике), скорее всего на нее при установке не обращали внимания. Не знаю как на этом моторе, но может демфер провернуть... отвертку засунь в первый цилиндр для проверки. А переднюю крышку снимать это пипец... не на один день(по крайней мере у меня замена ГРМ в два дня вылилась.)

Сообщение от garik64

Виталик скажет точно, но по моему на среднюю звезду можно забить. по сути, какая разница(по логике), скорее всего на нее при установке не обращали внимания.

Можно забить на все метки! Лишь бы четко ВМТ и углы распредов были выставлены. Собственно для этого и ставятся метки, чтоб наглядней было.
Зы))) не на всех авто уже правда

- - - Добавлено - - -

Я щуп в цилиндр бросал и маркером по кромке свечного колодца отмечал. Так удобней и не надо каждый раз сверяться. Фотки... сч ссылку найду.

- - - Добавлено - - -

Не, моя фотка не очень подходит...

- - - Добавлено - - -

Как бы ракурс не тот и углы не видна,http://s017.radikal.ru/i430/1110/eb/71b3a8b954d6.jpg но в мануале картинка куда более наглядная.

Все сделал) спасибо) забил на метки.. распреды выставил... поставил цепь... трамблер повернул. полетела) не думал что 1.6 так может разгоняться.. теперь новая проблема появилась.. холостой раньше был 500.. а теперь то 1000 потом как едешь.. остановишься 1500-1700.. и плавают до 2000. Что может быть? Чистить дроссельный узел?

Сообщение от alfa

Что может быть? Чистить дроссельный узел?

Зависает КХХ. Промыть, прочистить и париться с настройкой. Все есть в соответствующих темах.

все оказалось проще. тросик газа заедал)