euge41, Спасибо большое! Еще хотел узнать как снимались пластиковые трубки на бензо-насосе? Приходилось ломать? Какими заменялись шлангами чтобы подошел диаметр? Где находится регулятор давления (у меня QG16 левый руль, 2006 год) и что с ним делать? Заранее спасибо!
Прочитал всю тему понял что есть два пути ставить фильтр под капот но нужен там же и клапан для сброса давления или ставить фильтр в бак в сам модуль . Я пошёл первым потому что у меня была топливная рампа от яповской Primera вместе с форсунками . форсунки в очень хорошем состоянии ( без пробега нашим бензом ) Я сперва попробовал поставил рейку и покатался и работа машинки порадовала , купил медную трубку 6мм. 62 р. метр ( любая контора по кондиционерам ) проложил под машиной там как раз были пустые клипсы где идёт родной топливопровод . в модуль врезал трубку ( ёршик ) загнутый по 90 гр. соединил все трубки . в модуле спрямил подачу с насоса прямо в магистраль ( использовал топливный шланг из под капота он как оказалось дейсвительно бензостойкий ) родной фильтр заглушил под капот поставил фильтр с какого то ниссана и теперь радуюсь работе движки ( раход бенза упал маленько ) Я занался всеми этими переделками потому что песле очечедной заправки машина начала глохнуть ( сделал ошибку приехал на заправку с горящей лампочкой ) а фильтр по дате выпуска стоял 2005 г. как и машина и пробег 200000 т. у нас в городе дубликат стоит 8 кило а оригинал 20 кило что очень не радовало а качесто бенза оставляет желать лучшего . Удачи
Последний раз редактировалось dron4697; 10.11.2012 в 16:52.
В стучае такой переделки как я написал трубки снимать не надо,а если в процессе их повредите то можно заменить вазовскими в магазинах продаются (диаметр подходит) и для того чтобы её одеть, нужно греть строительным феном, только не сильно. Получается вытаскиваете весь блок бензонасоса (белый пластиковый), в него вставлен бензонасос и впаян топливний фильтр (белый бочёнок), в днище этого фильтра просверливаете отверстие ( можно коронкой по дереву, продаются в магазинах) чуть меньшего диаметра чем купленная вазовская пробка и потом после выкорчевывания фильтра глушите проделанное отверстие.Сообщение от dik_85
Из этой ветки я понял есть 3 вида топливных блоков:
1) на японках стоят насосы с заменяемыми фильтрами, они без проблем снимаются и продаются в магазинах .
2) на европейках несъемные фильтры с регулятором давления в самой верхней крышке (которую мы видим после того после того как снимаем заднее сиденье). В данном случае у товарища в этой ветке форума не удавалось снять сам регулятор.
3) на европейках (как у меня) несъемные фильтры с регулятором давления находящемся на самом топливном фильтре, он вытаскивается, его принцип очень прост, там шарик затыкает отверстие и пластина его прижимает, давление повысилось, пружина отжимается и через шарик сливается лишнее топливо в бак.
У вас скорей всего либо 2 либо 3 вариант. Надо снимать и смотреть, чтобы снять нужен П-образный сьемник, руками очень сложно открутить гайку фиксирующую блок бензонсоса, раньше я откручивал большим штангенциркулем. Перед снятием скиньте давление топлива в топливной магистрали, если не знаете то, на заглушенную снимаете заднее сиденье, снимаете разъем с проводами с блока бензонасоса, начинаете заводить она заведется и заглохнет, потом еще секунд 5 покрутить она будет схватываться но не заводиться, потом берете тряпку и снимаете шланг, там быстросъем, по бокам надавливаете на красные копки на шланге, будьт готовы что будет вытекать топливо грамм 100-200, поэтому положите и чуть обмотайте тряпкой, чтоб не брызгало.
dron4697,так же фильтр под капот можно ставить если вырезать грязный фильтр из бензобака и оставить задействованным регулятор давления в блоке бензонасоса. У вас получается теперь на рампе регулятор и поэтому вы сливную магистраль в бак тянули?
А я просто снимал бензик и чистил сетку зубной щеткой. И машина переставала глохнуть. последний раз чистил чуть больше года назад.
Не знаю как по номеру, но у меня уже три года стоит Хтрейловский насос со сменным фильтром.
Единственное неудобство - так и не смог добиться корректных показаний уровня топлива в баке.
Из за этого комп неправильно считает расход и остаток топлива.
Недавно проделал эксперимент - залил полный бак, с собой взял 10л и ездил пока бенз не кончится.
Проехал 589 км, а лампочка так и не загорелась. Всё равно буду менять - у него пробег уже за 100тык.
Сетку (фильтр грубой очистки) вы почистили, а фильтр тонкой очистки остался засоренным. Его по рекомендациям разных производителей нужно менять каждые 30-50 тыс., а с нашим бензином правильней 20 тыс. Когда я выковыривал свой фильтр, то был шокирован той грязью которая в нем была, вся бумага была пропитана темно-коричневой грязью, которая скорей всего влияла на заводку зимой, приемистость авто и напряг бензонасоса. Менял в 70 тыс., я наверно был первым владельцем этого авто который это сделал.
euge41 ты сам пробовал всё это делать . если вырезать потроха фильтра и заглушить дырку регулятор остаётся в баке и мелкие песчинки засоряют его и он не работает . Я пошёл этим вариантом потому что у меня была рейка с регулятором и мне так было проще . за неделю этих экспериментов мне надоело снимать сидушку и вытаскивать эти потроха я не говорю что так надо всем делать . была бы капуста я бы не занимался этим ананизмом
Согласен, что тема переделки на любителя понюхать бензин)) Мне честно было жалко отдавать 12 рублей зная, что его себестоимость максимум 4 тыр. Как я понял в процессе переделки количество засорений зависит от качества вымывания потрохов фильтра, поэтому мыл струей воды в ванне( жена ругалась на создавшееся благовонье) А потом, после того как эти мелкие песчинки вытекли через регулятор, сетка ( фильтр грубой очистки) уже эти потроха/песчинки не пропускает.
Кстати еще как вариант чтобы промыть блок насоса сразу от всей грязи, можно подключить 12 В и в пятилитровку с бензом, вся оставшаяся грязь должна вытечь,это со снятым регулятором нужно делать и пальцем позатыкать его отверстие чтобы бенз из всех отверстий повытекал, теоретически это должно помочь.
вот мои бензонасос в сборе! Как мне определить где у меня находится регулятор давления? могу ли я просто снести сломать обойти фильтр тонкой отчистки и напрямую соединить трубку от бензонасоса в топливную систему без фильтра, чтобы потом под капот только врезать?
внутри этой пластмассовой хрени
можешь, только потом заводится через раз будет, на холодную особенно(РДТ то внутри останется )..
Ваши права
94понравилось
