Страница 159 из 189 ПерваяПервая ... 59109149157158159160161169 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,581 по 1,590 из 1883
Like Tree94понравилось

Тема: P12 топливный фильтр и бензонасос

  1. #1581
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    не надо,
    Надо! Редукционник стоит и в той и в другой системе. Если его исключить, то давление в рампе не будет стабильным да и 6-7 бар. перебор... Разница в том что в дорестайле редукционник после рампы перед обраткой, а в рестайле в корпусе насоса.

    - - - Добавлено - - -

    Ну и еще один из минусов это недостаточность охлаждения насоса без редукционного клапана.

  2. #1582
    Участник
    Регистрация
    18.02.2010
    Адрес
    самарская область
    Сообщений
    92
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Мороз спасибо за разъяснение!

  3. #1583
    Читатель
    Регистрация
    10.12.2008
    Адрес
    Обнинск
    Сообщений
    21,078
    Авто: TUCSON 
    Двигатель: G4GC 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2006 
    vitalliy, Виталь не тупи. На Р12 на рестайле и дорестайле топливная система одинаковая, только насосы по конструции внутри разные, но оба они с РДТ внутри и наружу выходит только одна трубка. Эти насосы полностью взаимозаменяемые без какого либо колхоза, один снял другой поставил.
    С обраткой и РДТ снаружи только Р10 и Р11. Р12 таких небывает... ну может только покемонка с SR20, про неё не знаю.

  4. #1584
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
    С обраткой и РДТ снаружи только Р10 и Р11. Р12 таких небывает...
    Вот об этом изначально и спрашивал))) На Альмерах рестайл - дорестайл, РДТ в насосе и на рампе. Поэтому меняя там приходится колхозить.

  5. #1585
    Сказочник Аватар для Joss
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    7,211
    Авто: 16 лет на Р12 
    Двигатель: QR20De 
    Коробка: Вариатор 
    Год выпуска: 2007 
    Цитата Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
    На Альмерах рестайл - дорестайл, РДТ в насосе и на рампе. Поэтому меняя там приходится колхозить.
    Виталик!
    Реально запутал !!!
    Ты себе штоле стикеры какие заведи....
    Допустим шаришься по Альмере - бац на монитор А
    Ну а примы можно и номерами - 10, 11, 12
    Я Вам один умный вещь скажу... Только Вы не обижайтесь !

  6. #1586
    Забанен
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Сообщений
    8,080
    Авто: ЗапорожеТZ 
    Двигатель: Tipo-056 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 1700 
    Цитата Сообщение от Joss Посмотреть сообщение
    а примы можно и номерами - 10, 11, 12
    Альмеры тоже с номерами, но некоторые начали буквы путать после G-15/ Ну "Г" оно конечно ж)))) ктож спорит)
    Суть в том что это относится к N-16 рестайл-дорестайл. P-11 рестайл - дорестайл отличаются вроде даже существенней.

  7. #1587
    Новичок
    Регистрация
    16.12.2015
    Адрес
    Лиски
    Сообщений
    3
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2007 
    Я где то слышал что помимо сеточки есть еще какой то топливный фильтр? Это правда? если да,то как его чистить?

  8. #1588
    Старожил Аватар для тёмносерый
    Регистрация
    19.07.2008
    Адрес
    Дзержинск
    Сообщений
    10,901
    Авто: P10.sedan 
    Двигатель: SR20VE 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1992 
    Цитата Сообщение от Tokarev342 Посмотреть сообщение
    Я где то слышал что помимо сеточки есть еще какой то топливный фильтр? Это правда? если да,то как его чистить?
    Всё в баке у тебя. http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...stka-setochki/




  9. #1589
    Новичок
    Регистрация
    16.12.2015
    Адрес
    Лиски
    Сообщений
    3
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2007 
    Спасибо

  10. #1590
    Участник
    Регистрация
    27.02.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    57
    Авто: P12 4 дв. седан 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Устал читать, осилил 60 страниц, походу ничего нивого уже не найти. Поковырял на скорую руку номерки: нашел вот это Bosch 0 580 314 225, вроде похож на наш. Кто в теме поглядите!

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •