Может кто знает точно какое должно быть давление топлива
японка P12, QR20
а то чтото я мудрил, было 3,5атм - дергалась, сделал 4 атм, перестала дергаться, но стала больше бензина хавать на 10% и хуже динамика на больших оборотах,
сейчас сделал 3,1атм, не дергается практически, динамика вроде получше, по расходу пока хз
Привет.Сообщение от MiF
А как ты повысил атм?
разобрал бензанасос, там клапан стоит который давление регулирует, по нему если побить то давление повысится, а если выгнуть в обратную сторону давление понизится, давление автомобильным компрессором мерял, сейчас сделал 3,1кг/см динамика лучше, расход явно упал, до конца еще не посчитал, но похоже стало 14л по пробкам, вместо 15ти до всех манипуляций когда было 3,5кг/см , и 16ти после повышения давления до 4кг/см
вообще этот клапан не предназначен для таких штук, да и пофигу), сильно уж охота расход победить
щас 27л на 500р залил - докатываю, как закончится напишу какой расход стал
Побить это по нашемуразобрал бензанасос, там клапан стоит который давление регулирует, по нему если побить то давление повысится
вообще этот клапан не предназначен для таких штук, да и пофигу), сильно уж охота расход победить
щас 27л на 500р залил - докатываю, как закончится напишу какой расход стал
По поводу давления, я ездил на станцию делал диагностику, по данным спецов давление было 4.1 с приписанием, что плохо. Купил новый насос аналог, сейчас давление не мерил, но машинка стала бодрей, расход упал.
А да и ещё, не помню где читал следующее, что контакты на переходнике лямды закисают нужно разъединить и вставить заново и так пару раз. Потом я фарсунки сам снимал и чистил жижой для чистки карбюраторов, а так же была халявная жижа BG44k в бак плюхнул. В оконцовке щас расход 13 по городу.
ну что, я могу сказать, я победил расход!
PRIMERA японка 2л., расход по городу (Новосибирск), составил 13л/100км 95го бензина, по пробкам, стиль езды активный. Первый раз за год, что я на ней езжу.
Что делал - понизил давление топлива до 3,1 кг/см против 3,5кг/см и получил по городу снижение расхода с 15л до 13л.
Конечно это скорее всего не истиная причина, но хоть так, потому-что СТО бессильны, до этого менял лямбды, MAF, свечи, чистил форсунки, чистил дроссель, мерял компрессию - ОК, давление выхлопных газов- ОК, ну хз что еще делать, а тут надо-же помогло.
еще-бы узнать все-же сколько оно должно быть это давление.
Если кто будет разбирать бензонасос - аккуратней, корпус из хрупкой пластмассы, я кусочек отломал, а стОит он мама не горюй.
Давление понижал так- в клапане есть сверху дырка, я в неё вкрутил очень толстый шуруп не доконца, и тянул его вверх,, таким образом крышку клапана немного отогнул наверх, пружина которая в нем, стала слабее жать на клапан, давление понизилось. Впринципе это обратимо, если результат не понравится, надо будет побить по крышке этого клапана, вернуть её на место и все станет как было.
Но с другой стороны стоит помнить что клапан стоит что-то около 2тр и в магазинах его скорее всего нет, только экзист.
эх блин, нашел в мануале что давление топлива должно быть 3,7кг/см, так-что первопричина не в этом...
Не знаю как влияет давление , у меня расход по городу 10,5 л.
в итоге для всех прим Р12 (даже рестайл) подходит данный фильтр (16400 2-Y505)?
Стандартное давление на Prima-x P-12 - 3,7. Мануалы могут ошибаться, но циферь выбита на регуляторе давления (такая блестящая приблуда в корпусе насоса, и только Bosch). Из всего прочитанного не понял - в чём заруба - в экономии? Для мотора QR-20 - плюс-минус 200 рублей на километр, вариатор или МКПП, размер обуви, которрым давиш на газ, рост и вес, в конце концов - темперамент. Зато как прёт, особенно на подъёмах!
А кто промывал топливный фильтр. На ТО его промывают на 45 000 км. Это правда, кто пользовался?
Ваши права
94понравилось