Ролик натяжителя ремня

Проблема есть, прихватывает вариатор, не переключает скорости, едет на первой
при низких температурах

Подскажите можно ли перепресовать потшибник в ролике на двигателе 1,6 ? если кто делал какой размер там стоит?

ну что никто не делал ролик

Сообщение от lehastom

ну что никто не делал ролик

Тоже очень интересует ответ на этот вопрос.
Из того что нашел: http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=14230
Исходя из этого вытекает что подходит обычный 203 тий подшипник. Хотя в 203 тем там еще и буквы есть. Хотелось бы более точных сведений. Потому как разобрать и искать подшипник не имеется возможности - каждый день на ходу.

Не могу сказать про других, но лично у меня ролик изготовлен из двух штампованных
половинок сваренных между собой точечной сваркой. Так что поменять подшипник довольно проблематично-но теоретически возможно. Буквы после цифр в маркировке отечественных подшипников погоды не делают. Курите Вики http://ru.wikipedia.org/wiki/Подшипник

Сегодня снимал ролик , подшипник запаян в нём , поменять никак , но если заморочиться то в принципе в теории можно . буду ждать пока сильнее загудит и придётся покупать новый а стоит он недешево.

Сообщение от lehastom

Сегодня снимал ролик , подшипник запаян в нём , поменять никак , но если заморочиться то в принципе в теории можно . буду ждать пока сильнее загудит и придётся покупать новый а стоит он недешево.

Позавчера решился на разбор. Снял ремень, снимал генератор. Добрался до болтов автоматического натяжителя, на котором ролик стоит. Снял натяжитель. В тисках открутил ролик. Подшипник стоит NSK 6203DUL1. Сам ролик металический. Подшипник выбить не трудно. Вставил наш пылевлагозащищенный подшипник 1,8$.

На двигателе 2.0 подшипник значит можно выбить , у меня 1,6 не получиться т/к не разборный ((

Сообщение от lehastom

На двигателе 2.0 подшипник значит можно выбить , у меня 1,6 не получиться т/к не разборный ((

Пошарившись в нете я сделал вывод, что тип ролика (пластиковый или металический) зависит не от модификации двигателя (1.6,1.8,2.0) а от года выпуска самого автомобиля. Тобишь существует старый (металический) и новый (пластиковый) ролик. Старый можно ремонтировать, новый нет.

Думаю, как вариант, можно найти на разборке старый (металический) ролик с умершим подшипником и купить его за копейки. Заменить подшипник и ВПЕРЕД! Мне кажется это будет гораздо дешевле чем купить новый пластиковый ролик.

незнаю купил новый ролик металический за 1300р!!старый оставил на нем заклепки высверлить купить подшипник за 100р поменять и обратно поставить!!)))