75понравилосьЯ вот думаю может там микро трещина какая, что под нагрузкой постоянной греется, а как проверить незнаю
Поиск
Я вот думаю может там микро трещина какая, что под нагрузкой постоянной греется, а как проверить незнаю
Заменил на
- - - Добавлено - - -
У меня прокладку пробило от перегревов, в расширительный бачок выгонял антифриз и булькало там.Сообщение от Efa
Под головкой микротрещина, имею ввиду. А так если бы была пробита там прокладка то булькало бы, но этого нет. Интересно еще то что при доливке антифриза, шланги пожучишь он уйдет, дольёшь, опят жучишь, опять уйдет, остановишься уровень поднимается, это на холодную
- - - Добавлено - - -
Я цены посмотрел на радиаторы китай 7500, за 3000 мне прочистели и алюминевую крышку сделали и остался вроде как японец)
Заменил на
- - - Добавлено - - -
У меня прокладку пробило от перегревов, в расширительный бачок выгонял антифриз и булькало там.
Я свой оригинальный запипирился отмывать, грязь с решетки так и не слезала полностью. Как потекла, сразу поменял.
Нормальный китайский я нашел новый на интернет-разборке и назывался FROBOX FX-036-7438. Обошелся он мне 3200р+доставка.
Efa, Небось кондейский радиатор забит и не пропускает нормально к основному. Тут вариантов то не много: циркуляция хреновая либо теплосъема нет.
кондей тоже чистый(
Напомнило с другого места: "Все работает, но не заводится." Так и у тебя все в шоколаде, но с селедкой) Я в чудеса не верю....
я тоже, но причину найти не могу
у кондейского радиатора сОты в ДВА раза больше, чем на радиаторе ДВС.
По этой причине он РЕДКО забивается вообще, ну или если его СПЕЦИАЛЬНО только замазать грязью...
Причины лишь две, как уже говорил выше. А найти по форуму вряд ли кому удасться, т.ч. дерзай и проверяй.
Ваши права
