Только что из сервиса. Двигатель будет в любом случае шептать! пока клапана не будут о поршни стукать и т.д. Проверяли абсолютно все, под моим чутким контролем и придирчивостью. ничего не нашли особого, ну конечно свечки поменять и фильтр. Но проверили все кроме цепи и механизма ГРМ. Выходит - вывод один. менять цепь. уже 185 набегала.
А почему тогда на горячую нормально заводится?Сообщение от EgorUch
Здравствуйте! Вчера, примерно, втечение часа стоял на стоянке, сидел в машине, читал книжку с поставленного на зарядку КПК. После этого проехал километров 5, опять постоял с минут 10, хочу поехать - машинка не заводится. При повороте ключа - тишина, только щелчок пот капотом. На панели все лампочки загораются и гаснут как обычно, вся бортовая электроника работает.
После 10 минут проверки предохранителей (подумал может в них дело?) машина завелась. На следующий день с утра завел, поездил, приехал домой пообедать, после выхожу - опять не заводится! телефон уже не заряжал. Что это стартер? аккумулятор? иммобилайзер? Неужели я разрядил аккумулятор телефоном?
когда заводил движок крутился легко или нехотя ? когда завелся стрелки дергались ? если да то это акум
Короче у меня навернулся Блок Управлением Двигателя.... Вот такой был диагноз, приготовил кучу денег на него, но спасибо моему сервису.... Все там починили, поменяли все предохранители и аккумулятор и за все взяли 10000 рублей вместе с деталями!!!! В общем отделался малой кровью))))
Чёта недобрая мысля меня посетила... а не развел ли тебя твой замечательный сервис?
у меня такая бяка началась когда я на 3-й скорости затормозил что аж двиг заглох, после этого то же перестала заводиться, но не всегда бывает и два дня заводится нормально а бывает несколько раз в день и в бачьке на 1см тоже антифриз ушел
Перешел на 95-ый - ничего не изменилось. Двиг все также криво заводится. Перед самым пуском двиг как бы захлебывается. Этот момент хорошо ощущается: крутит стартер, потом этот провал, затем стартер делает еще примерно пол-оборота и только потом двиг заводится.
Вот то что она захлебывается это похоже на неправильный УОЗ, хотя по звуку у тебя нормально заводится
У меня что на 92 (юзаю уже как года 1.5) что на 95 (юзал с 2005-2007) заводится так же, разница только в разгоне и расходе на 92 чуток больше
Малевич, только предположение могу высказать. У тебя пробег наверно за 120 перевалил? Знаешь что попробуй, слить масло, и залить новое, только не промывай двигатель. И лучше ниссановское залей. После замены масла работа стала более предсказуема, и заводиться машина стала лучше. Я так понял, это потому что новое масло лучше натягивает растянутую цепь. Попробуй, что получится
208понравилось
