Не заводится Р12

Doodikoff, imho они накосячили, зря снимали. Вот и придумывают сказки теперь... Если бы клапана встретились с поршнями - никакая промывка бы им не помогла... Денег то много запросили?

Я тоже думаю что накосячили. Денег запросили 8 тыр. включая диагностику.
Я звонил им перед этим, сказал. что после работы сам заеду и посмотрю что там к чему. Буквально через полчаса машина завелась. Судить не буду - не пойман не вор, но на будущее учту.

Не понимаю как могло провернуть цепь ГРМ, натяжитель не разбит, цепь не звякала, обороты не плавали. Очень похоже на "сказки дядюшки римуса". То что бывает при встречи клапанов с поршней помню по ВАЗу. Интересно смещение цепи на 1-2 звена достаточно чтоб они встретились?

Doodikoff, я бы 8 рублей не отдал.. Едь, ругайся..
Говорю же - накосячили 100%.
В пользу этого предположения(что сказочники они) могу сказать то, что у них сначала "цепь проскочила" а потом "клапана зависли из-за масла"... Явно ищут себе оправдание...... причём тупо отгружают, обе версии ни а чём..

хз может перегрев был...
масло на щупе не смотрел? в каком состоянии было?

Очень даже вероятно что разобрали посмотрели, репу почесали и собрали обратно, пусть масло предъявят.

Развод все это. У мни такая же ситуэшн был, правла с мицубиши. Она месяц стояла в сильный мороз. Так же не заводилась. Я ее дня 3 пытался заводить, крутил все время стартером, меняя и подзарежая акум. Затем оттащил к знакомому, он тоже говорит похоже проблемы с цепью, компрессии 0, но разобрал крышку головки, и сразу сказал проблем 0, клапана из хреного масла заклинило. В течении часа ее заводил, завел, просралась, и ездила как новая. А по поводу развода. Не давно, свою П12 отвозил к электрику, сходу говорит замена блока предохранителей, что в салоне, за 10 000руб, я ему денег нет, что нибудь новое придумывай, через 15 минут перезвонил, сказал что нашел причину и стоит это 1500руб. Так что, кто как может так и живет.

Люди, помогите, вчера заехал на автомойку и потом не смог завестись, прошло несколько часов, завелась, всю ночь грелась с пульта, всё нормуль, а утром поехал и на перекрёстке стали падать обороты и заглохла совсем, ну и завести естественно не получилось, свечи в норме, акомик хороший, насос качает, но такое чувство, что до свечей бенз не доходит, даже не схватывает, что может быть? помогите кто знает.

Диметрий, чек загорелся?

Диметрий,
на мойке что мыл?

Просто помыл машину, одни умельцы говорят что топливопровод засрался, другие, что бенз бутореный с водой, а может присадки плохие, третьи что сеточка засралась перед впрыском, не знаю что делать, кому верить. А ещё сказали, что возможен конденсат, а что за конденсат в душе не е....!

---------- Сообщение добавлено в 03:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:46 ----------

Да чек загорелся, но давно, я поехал на диагностику, там сказали, что датчик подачи объёма возруха умирает, показание диагностики датчика 1,3, но все говорят, что из-за датчика не может не заводиться, как теперь..., не знаю, вот загнал на сервис, жду вердикта.

Диметрий, так ты это... залей присадку против воды в бензине, залей полный бак качественного бензина, и машину в тепло, отогреется заведи погоняй как следует.
скорее всего у тебя топливопровод прихватило.