208понравилосьgarik4652, если искра есть только при первом обороте, то клапан муфты проверь и саму муфту VVT. Дальше датчики положений под вопросом, но они ошибку вывалить должны были.
Поиск
garik4652, если искра есть только при первом обороте, то клапан муфты проверь и саму муфту VVT. Дальше датчики положений под вопросом, но они ошибку вывалить должны были.
Датчик коленвала поставил новый. Может его как то правильно нужно ставить? А они отличаются? Распредвала и коленвала?
Да. Их надо менять парой что были нового или старого образца оба.Сообщение от garik4652
- - - Добавлено - - -
Поменяй их местами, если в нем дело то ошибка должна вылезти.
[QUOTE=vitalliy;1121728]Да. Их надо менять парой что были нового или старого образца оба.
И чем же они отличаются между собой?
- - - Добавлено - - -
Они одинаковые,без разницы.
От них искра зависит? То что она плохая
От них в первую очередь и зависит. Они ее задают для ЭБУ, а уж после импульсы там корректируются по оборотам, температуре и т.д. http://www.primera-club.ru/f/engine-...heka-0340-a/p9
Спасибо. буду пробывать.
Не пробОвать надо, а изучать матчасть своей машины.
По интернету тебе её не вылечат.
Ты что вооПШе не думаешь что несёшь? Если ранее ошибок по датчикам не было, то смысл их менять местами?
З.Ы. За то что ты мне написал в личку - ответишь.
Вчера во время движения машина потеряла обороты, как будто бы заглохла. Через несколько секунд обороты восстановились, но стрелка об.двигателя лежала на нуле. Это произошло два раза в течении дня, при этом загорелся чек. На утро машина не завелась. Подскажите, что произошло и с чего начать поиск проблемы?
