Потеря мощности P12

Сообщение от P12Максим

Думаю первый вопрос будет горят ли стопари (все три)?

Такая приколюха со стопами - ток у Европеек, или у Японок тоже? а то купил Приму, а там лампочка нижняя правая не горит

Если 3 месяца назад купил, то не накололи ли тебя? Если копоть, то смотри ест ли масло. Двигатели 1,8 вроде все с такой фигней. Мож. предыдущий хозяин замутил что для скрытия данной проблемы?

Если 3 месяца назад купил, то не накололи ли тебя? Если копоть, то смотри ест ли масло. Двигатели 1,8 вроде все с такой фигней. Мож. предыдущий хозяин замутил что для скрытия данной проблемы?

Может быть, но масло не ест. На сегоднешний день только большой расход. Сегодня съездил на диагностику в другое место, MAF по параметрам в приделах нормы, остальное тоже. Замерили давление до катализатора = 0. Похоже форсунки льют. На всякий случай промыл всю топливную систему от бензонасоса. Тяга вроде неплохая жаль незнаю какая должна быть???. Так что перемещаюсь в тему про большой расход.

Сообщение от Nakay

Сегодня обнаружил сгоревшую лампочку левого стопа , поменял лампочку , улудшение есть ! до этого машина на накате как притормаживала , а сейчас норма ! но тяги нет как и раньше ! надо заглянуть в катализатор интересно в каком он состоянии . Когда промывал лямбда зонды, забыл катализатор на свето пропускаемость проверить , так заглянул видно что красная керамика !

Ребзя вопрос а со стопами прикол тока на вариаторе или механика тоже может тупить

Сообщение от Leshik

со стопами прикол тока на вариаторе или механика тоже может тупить

Не имеет значения.

Сообщение от vitalliy

Не имеет значения.

Уточню маленько.Если стоят лампы накаливания, если диодные прикалываться будешь и дальше.

Сообщение от lexus.01

если диодные прикалываться будешь и дальше.

Диодные и сами приколов накидать могут)))

Парни а каковы следствия нерабочего МАф и катализатора, просто на машине горит датчик колена , датчики смотрели меняли колена и распреда местами ставили новые, скорее всего замена цепи но пока мы с этими датчиками ковырялись и поставив их обратно у машины упала тяга (хотя машина и с ошибкой ехала нормально и разгонялась) и при нажатии на педаль начинает гудеть что в районе колектора, на ходу еле разгоняется и ещё подёргивается в гору ваще еле едет, разогнавшись подъезжая к горе начинает сбавлять ход, педаль жмёшь он рычит, на холостых газуешь слышно немного глухой странный звук в коллекторе, вот вопрос всётки опять же цепь виновата или мы пока ковыряли что то нарушили либо маф засрали или пока в холостую крутили может катал разрушился с чего начать

- - - Добавлено - - -

иногда утром при заводе есть небольшая детонация , заводишь заводишь ..бух .. потом заводиться

Сообщение от Leshik

ковыряли что то нарушили либо маф засрали

Мультиком то ткни в разъемчик и узнаешь. Скорей всего его и оборвали.

Сообщение от Leshik

при заводе есть небольшая детонация , заводишь заводишь ..бух .. потом заводиться

Детонация (звон пальцев по народному) - проявляется в основном при езде внатяг т.е. на ходу!

машина-загадка, эт только ниссан такой или все такие