Тема: Потеря мощности P12

Сообщение от ROW111

с чего бы вдруг 90? термос штатный на 82С стоит и мой держит температуру 82+-1С.

а с чего температура двигателя и до 104 град поднимается?

Сообщение от ROW111

термос штатный на 82С стоит

это температура его открытия, а не рабочая температура двигателя!

Сообщение от sergik0202

это температура его открытия, а не рабочая температура двигателя!

ау QR20 значится рабочая температура ДВС как минимум 110С, потому что там термос на 90С стоит? Если машине не стоит в пробке или на месте, в рабочем режиме,в движении, термос держит обозначенную температуру при +20С за бортом, у QG это +82..83С. и даже я Наблюдал такую картину, стоял на месте, за бортом +10С , нагрев ДВС дошел до 96С включение вентиляторов , начинаю движение со скоростью 15-20 км/час и уже через полкилометра 82С.
да, с 2007-2009 годов практически все производители авто стали ставить термосы на 86-90С с завода,в угоду эконормам, вот там рабочая 90С у ДВС в штатном режиме по трассе даже,а у QG 82C

Сообщение от ROW111

ау QR20 значится рабочая температура ДВС как минимум 110С, потому что там термос на 90С стоит?

а зачем спорить-то? НУ собственно почти верно... МАХ подъем клапана на QR - как раз при 108 град!

Просто посмотреть данные для QG мотора...

и для QR...