Замена обгонной муфты генератора (шумит генератор)

У меня 2 года назад на старой появился осевой люфт и она начала цокать, постукивать болтаясь вдоль оси. Заменил на Ina. Работает нормально до сих пор.

Я тоже менял на Ina (германия-китай). Пошел на ней 45000. Проблем не возникало. Вибрации нет.

Сообщение от Малевич

А никто видео помирающей муфты не снял?

че ее снимать,садишь кого нибудь за руль и просишь подержать на скорости ,а сам смотришь как ремень колбасится

Сообщение от Garik_666_86

че ее снимать,садишь кого нибудь за руль и просишь подержать на скорости ,а сам смотришь как ремень колбасится

он наверное сомневаеться она ли это

год назад менял обгонную муфту,ставил Ina 535 0044 10 /германия-китай/,загудела опять,хочу попробовать Valeo 588 092,так как оригинал очень неодекватен по цене,кто нибудь ставил Valeo 588 092,хотелось бы услышать как она ходит?

Ina стоить около 4 лет. Проблем и шума нет. Муфта гены на QR20 сильно вытягивает ремень на себя и соответственно, очень чувствительна к колебаниям ремня. За год Ina не должна была помереть. Я бы поискал проблемы со шкивами других блоков, болтающихся на ремне, а также натяжителя, степени натяжения ремня (если перетянут - обгонная муфта и подшипник гены как раз сдохнут быстро). Кстати может шумит подшипник гены...

Появился небольшой шелест, мне кажется от генератора, шумок как жестянка или защита пластмассовая когда задевает , но не сильный и на месте почти не слышно, как только включаю скорость шелест усиливается, и опять же в районе генератора, со стороны коробки тихо.... Подскажите - это шум обгоной муфты или нет?

Сообщение от igor1

. Подскажите - это шум обгоной муфты или нет?

тут без стетоскопа однозначно сказать невозможно...

igor1,
Самый простой способ проверить обгонку.
Держишь обороты около 2000, затем резко глушишь.
Слушаешь внимательно (идеально делать в полной тишине, я делаю в гараже предварительно создав тишину)
Должен быть затухающий звук/гудение от рабочей обгонки - чем дОльше - тем лучше.
Если вообще нет звука вращения от обгонки после остановки ДВС - обгонку под замену.
Лучше конечно делать вдвоем - один глушит, другой слушает. Я и один справляюсь.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от igor1

Появился небольшой шелест, мне кажется от генератора, шумок как жестянка или защита пластмассовая когда задевает , но не сильный и на месте почти не слышно, как только включаю скорость шелест усиливается,

Так и цепь, и подшипник генератора "шелестеть" может запросто, езжай к толковому мотористу или сам стетоскопом послушай.

Сообщение от Joss

Самый простой способ проверить обгонку.
Держишь обороты около 2000, затем резко глушишь.
Слушаешь внимательно (идеально делать в полной тишине, я делаю в гараже предварительно создав тишину)
Должен быть затухающий звук/гудение от рабочей обгонки - чем дОльше - тем лучше.
Если вообще нет звука вращения от обгонки после остановки ДВС - обгонку под замену.
Лучше конечно делать вдвоем - один глушит, другой слушает. Я и один справляюсь.

Саш, самый простой - дать нагрузку.. для этого включаем D, нажимаем левой ногой на тормоз, а правой на газ, само собой в пределах разумного, чтобы машина попыталась тронуться, но не трогалась, при неисправной муфте появится гул, который сложно не услышать...